联盟社会的任务是依据联盟成员所精通的基础职业来分配的，联盟成员精通的职业越多，分配到任务的几率也就越高，精通职业的熟练度越高，所能拿到的任务报酬的上限也就越高。
至于全基础职业精通，那是一个普通学员想都不敢想的梦，人类文明万年历史所产生的基础职业就算是经过同类型合并筛除哪怕是没有一千也有好几百，想要全部拿到精通，从三岁入学起到毕业那至少每周得拿到一个职业精通才行。正因为其噩梦级别的挑战难度，所以全基础职业精通才被设置为开启人类联盟精英排行榜的必备条件之一，至于其他条件我们下文再议。
生活在方舟城市中的联盟成员最期待的一件事情莫过于每个月一次的固定社会任务了，虽然联盟并未限制联盟成员的出行范围，但绝大多数联盟成员都习惯性的宅在自己那小小的方仓之中。这种现象的主要原因之一是出行成本过于昂贵，现实世界拥有私人交通工具的人并不多，交通工具本身并不昂贵甚至可以说是廉价，个别地区还出台了一年内承诺行驶超过标定里程免费赠车的优惠活动，22世纪昂贵的是车位、燃料、污染物排放治理、道路养护等附加费用，最直观的体现就是私人驾车去省外旅个游再驾车回来，买车的费用可能还不够两段行程的各种附加费用。
导致这种私人出行成本过高的主要原因还是联盟社会人口过多和计划生产的体制问题，联盟鼓励生育，甚至还出台了一系列的生育奖励政策，将23世纪初世界人口达到200亿设置为本世纪最重要的目标之一。
最初许多人还担心人口过多导致地球生态系统无法承受，联盟凭借超脑星河的模拟运算，在不干扰地球生态平衡的情况下，依靠现有的人工食品合成技术，地球至少可以承载200亿的人口，在不考虑生态平衡和生物多样性的条件下，这个数值还可以成倍增加。
打消了心中的疑虑，再加上联盟丰厚的奖励政策，联盟成员们便兴致勃勃的开启了“造人”行动，甚至在某一时期众多联盟成员将薅政策羊毛当成了自己的职业，闹出了不少恶劣的社会事件，联盟不得已紧急修改政策，这才遏制住这种不正之风的盛行猖獗。
在第三次世界大战结束后五十年，世界人口就迅速从40多亿恢复到了80亿，截至2168年世界人口已然突破150亿大关，朝着200亿的世纪目标奋然前行。
为了维持这100多亿人口的基础物资需求，每一座方舟城市的道路交通从设计之初都是为了物资配送而准备的，公共交通也都采用提前预约购票的方式主要为物资配送和联盟成员社会任务出行而服务。
至于个人，在这个星河璀璨的时代，个人的需求已经被压缩到了极致。
本章完
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至于全基础职业精通，那是一个普通学员想都不敢想的梦，人类文明万年历史所产生的基础职业就算是经过同类型合并筛除哪怕是没有一千也有好几百，想要全部拿到精通，从三岁入学起到毕业那至少每周得拿到一个职业精通才行。正因为其噩梦级别的挑战难度，所以全基础职业精通才被设置为开启人类联盟精英排行榜的必备条件之一，至于其他条件我们下文再议。
生活在方舟城市中的联盟成员最期待的一件事情莫过于每个月一次的固定社会任务了，虽然联盟并未限制联盟成员的出行范围，但绝大多数联盟成员都习惯性的宅在自己那小小的方仓之中。这种现象的主要原因之一是出行成本过于昂贵，现实世界拥有私人交通工具的人并不多，交通工具本身并不昂贵甚至可以说是廉价，个别地区还出台了一年内承诺行驶超过标定里程免费赠车的优惠活动，22世纪昂贵的是车位、燃料、污染物排放治理、道路养护等附加费用，最直观的体现就是私人驾车去省外旅个游再驾车回来，买车的费用可能还不够两段行程的各种附加费用。
导致这种私人出行成本过高的主要原因还是联盟社会人口过多和计划生产的体制问题，联盟鼓励生育，甚至还出台了一系列的生育奖励政策，将23世纪初世界人口达到200亿设置为本世纪最重要的目标之一。
最初许多人还担心人口过多导致地球生态系统无法承受，联盟凭借超脑星河的模拟运算，在不干扰地球生态平衡的情况下，依靠现有的人工食品合成技术，地球至少可以承载200亿的人口，在不考虑生态平衡和生物多样性的条件下，这个数值还可以成倍增加。
打消了心中的疑虑，再加上联盟丰厚的奖励政策，联盟成员们便兴致勃勃的开启了“造人”行动，甚至在某一时期众多联盟成员将薅政策羊毛当成了自己的职业，闹出了不少恶劣的社会事件，联盟不得已紧急修改政策，这才遏制住这种不正之风的盛行猖獗。
在第三次世界大战结束后五十年，世界人口就迅速从40多亿恢复到了80亿，截至2168年世界人口已然突破150亿大关，朝着200亿的世纪目标奋然前行。
为了维持这100多亿人口的基础物资需求，每一座方舟城市的道路交通从设计之初都是为了物资配送而准备的，公共交通也都采用提前预约购票的方式主要为物资配送和联盟成员社会任务出行而服务。
至于个人，在这个星河璀璨的时代，个人的需求已经被压缩到了极致。
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