第四十九章-第2/4页

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    开车出门前,最好对行驶路线进行一下规划,尽量避开堵车地段。行驶在路上时留意交通标志的更改;多留意交通广播;留意每次所经路线的路况,看是否有修路改道的信息,并对一切做到心中有数。这样既能减少路程,也减少油耗。同时,不要时常变道,变道会比直线多耗油25(百分号)。因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。如果平时使用汽车的路程小于2~3千米,在可能的情况下选用其他交通工具,因为短途行驶会造成发动机频繁启动,长期处于暖机状态,易导致进气门、火花塞积碳,影响性能、增加油耗。经常走错路不但浪费燃料,而且浪费时间,留意路面环境,在可能情况下少用制动。

    为何要尽量避免突然

    变速

    在行驶中应尽量避免突然加速和减速,这也是节油驾驶的基本技术,因为突然加速时需要消耗很多能量,每天减少急启动急加速1次的话,就可节约120毫升的汽油。而一些进口汽车装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器,在减速的瞬间还要继续或多供燃油,这都会造成燃油的浪费,所以行车中应力求保持车速平稳。

    为何直线行驶较省油

    汽车在转弯时比直行更费油。这是因为车辆在转弯时阻力增加,将多消耗能量。另外,通过弯道常要加减挡,而每次换挡都会多耗燃油。不要小瞧这多耗的一点油,聚沙成塔,日积月累就是一笔不小的开销。所以,在行车前要规划清楚,若直行和转弯同样可以到达目的地,我们就要尽量选择直行,这不仅仅对省油有好处,而且不容易发生危险,驾乘人的感觉也更舒适。若必须转弯时,入弯之前就应放松油门,将车速逐渐降低至合适位置,并保持稳定,在即将出弯时再逐渐加速恢复原来的速度。在弯道中尽量避免踩制动,如果需要减速,最好利用发动机制动。

    为何要保持合理行车

    速度

    每种汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低。轿车的经济车速都较高,大多在60~80千米/小时之间。无论车速过高或过低都会使耗油增加。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全;车速高时,进气的速度增加会导致进气阻力增加,时速每增加1千米,耗油量会增加0.5(百分号)。在条件较好的道路上行驶时,控制在经济车速以内,可以取得节油的效果。

    为何不要猛踩油门

    应尽量少踩油门和刹车,避免不必要的油耗。再有就是不要猛踩油门,猛踩油门是一个非常不好的驾驶习惯,这样会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。据测算,在每一次猛踩油门时,同样的速度,油耗相差可达12毫升。

    为何路面颠簸松油门

    路面起伏颠簸时,踩油门的脚最好松开,因为此时脚很容易踩深油门,而发动机对这种快速给油来不及处理,会使加的油不能充分燃烧而浪费。

    为何要低速高挡

    发动机不必要的高速运转是非常浪费油耗的,所以在行车途中,尽量将车挂入低速高挡,同时又保持着低速行驶。轿车在每小时50千米匀速行驶时,以2挡行驶,耗油量约13千米/升;

    日常节约篇

    以3挡行驶,耗油量约18千米/升;以4挡行驶,耗油量约22千米/升,由此可见低速高挡真的能省下不少油呢。反之,低挡高速最费油。现在生产的发动机转速较高,使用低速挡同样可以达到高车速,但这种行驶状态应当尽量避免。因为低挡跑高速是最费油的一种驾驶方法。

    如何爬坡可省油

    不要使用高速挡爬大坡,应视坡度、长度、速度选定适当的挡位,油门的使用要适中,才可以达到省油的效果。

    为何空挡滑行不省油

    有很多人在走下坡路的时候,喜欢挂空挡滑行,认为这样省油。其实这种认识是错误的,对于电喷发动机的轿车而言,在不加油的状态下,电脑都将此时默认为加速供油状态。因此,无论是对手动挡还是自动挡车型,空挡滑行都无法达到省油的目的,而且还有可能造成变速箱烧毁。……
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