大家都说不错。
那就不错……
是大众这些年来的一贯宣传手法，日系车车轻，质量不好，安全性能不好。然后等大众的车也减轻质量之后，又开始说，我们的车减轻了质量是好的！
事实上，大众和日系同级别车那几十公斤的质量差距在那里？
最明显的就是发动机……
大众帕萨特和迈腾的发动机盖还是用的铸铁的，这就比日系凯美瑞，雅阁，皇冠的全铝合金发动机重了不少！
至于速腾的断轴事件，大众一句话：不是我们的车质量不好，是你们中国人开车的方式不对，糟蹋了我们的好车！就将诸多质疑回复了！
所以，大众在中国一直就是这么霸道，怎么都是他对的，怎么都是别人不对，不管对方是竞争对手还是买车的用户，只要有威胁大众声誉的言论和事实，那都是对方的错！
一汽奔腾b30本月的最后几天销量再次飙升。
单天一万二！
单天一万三！
单天一万四……
最后的周日一天销量突破一万六千，创造国内汽车市场内新的日销量记录！
一天销量一万六千五百四十辆！
一周销量达到了吓人的八万五千多辆，平均每天的销量都在一万两千以上，加上上周的两万多，只是两周的销量就达到十一万，妥妥的拿下了这个月的销量冠军，而且是破纪录的拿下了冠军，震惊了诸多国内外的车企。
很多国内外的车企都惊讶于一汽奔腾的销量的时候，也震惊与中国汽车市场的庞大潜力！
彭友华看到销售部门拿出来的销售报告，兴奋无比，当即亲自在官方帐号上发出公开声明：“恭喜我们集团旗下奔腾b30轿车拿下周销量和月销量冠军，创造了周销量记录，月销量也达到十二万的数字，也几乎创造了国内汽车市场的月销量最高记录！这不是我们的终点，这只是我们的一个起点。三天后，我们将会在东海国际车展参加展出，而展出的车型，就是我们和超能重工首次合作的结晶，采用超能重工的全新钧氏底盘系统，以及超能重工设计的外观方案制造而出！”
“我们感谢超能重工为我们一汽奔腾所做的一切，也感谢所有车主们对我们一汽奔腾的支持。我们将会继续踏踏实实的做我们自己的品牌，打造真正属于我们中国人自己的国产优秀汽车品牌！”
彭友华的话非常的具有煽动性，也习惯性的打出了国产情怀这张牌。
让很多民众们看了都是本能的选择了继续支持一汽奔腾。
可是，其他的车企就感觉到了压力山大！
针对一汽奔腾的新商务车型，诸多所谓专家以及媒体们就再次跳了出来。
某汽车杂志主编说道：“超能重工的确是有实力的汽车技术供应公司，能改装奔腾b30打破世界记录，就可以看到其实力是极其强悍的。可是，还是那句老话，我依旧不看好所谓的全新钧氏纯机械底盘系统，纯机械底盘已经被欧美和日本发展到了极限巅峰，再想在纯机械底盘上有全新的重大突破，几乎是不可能的，国外一流车企都加入了电磁系统，走出了纯机械的枷锁！”
南方汽车周刊：“一汽奔腾现在正是施展野心的时候！可是，他们却是被超能重工的一些实力所迷惑，或许所谓钧氏底盘系统是有一些可取之处的，但是绝对没有所谓重大突破，可能只是在现有的机械式底盘上增加了一些改进罢了。如果一汽奔腾想要以此为卖点，那就是忽悠消费者了，中级商务车已经属于高档轿车，却采用一款不知前途的全新底盘，本身就是极大的冒险，最终可能会因此而失败，浪费了这极其优秀的外观设计方案！”
一些被德系和日系车企洗脑的忠实拥护者们都是纷纷支持这种观点，他们都自认为很懂车，也认为自己支持的车企是最优秀的，将其他的车都看作是垃圾，国产车更是垃圾中的垃圾！
所以，一汽奔腾b30的销量飙升，让这些人本身就极其的不爽，仿佛无形中被打脸了。现在看一汽奔腾的商务车型即将上市，很多人当即就是顺着一些媒体和所谓的专家们的看衰节奏开始喷了起来。……
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