走下色季拉山，过了林芝，车辆一直沿着河行驶，老蒲说它叫尼洋河。尼洋河是XZ工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河的风光是令人流连忘返的，野生鸟类众多，据说黑颈鹅会在此地越冬。
老蒲一行走走停停，停停走走，一路拍照而行，这也是出于此路段限速60码的考虑。检查站与检查站之间会给过往司机发“限速卡”，记录下经过此地的时间，在下一个检查点记录下时间，如果时间早于按平均时速应该到达的时间，那么就算超速，超速的司机会被罚在路旁诵读《道法》半小时。这么好的路段限速60码，难免有些亏，偶尔一不小心就超速了。老蒲每到景色优美的地段就会停车拍照，多玩一会儿，有时候难免超速了，停下车拖一拖时间也未尝不可。
停车拍照的时候，也曾遇到许多骑自行车的小伙子，老蒲和木浅走过去和他们攀谈了起来——虽然一路上都有遇见这样的人群，但今日行程貌似轻松，难得有闲心去交谈。表明来意以后，对方不排斥林琳用摄像机拍摄，毕竟走上川藏线拍摄一段他们的故事，也是这些勇敢的骑行者曾经的梦想。他们当中还不乏有从国道318的0公里处骑车到LS的，也就是上海！全程5400多公里。
路过GBJD县，再沿着尼洋河行驶一段后，一个转弯就告别了河流，海拔有明显升高。“大家注意！要翻越米拉山了！”老蒲略显兴奋，“这是我们到LS之前要翻过的最后一座高山，垭口海拔5013米。”
“又是5千米啊？”林琳笑道，“这海拔简直没感觉了。”
“对，米拉山是我们一路上翻的山里面，海拔最高的一座[①]，所以事先才没有告诉你们，怕你们有心理压力。”老蒲笑道。
实际上，翻越米拉山，同样也没有耗费太大的精力，转过两个回头弯，就到了米拉山垭口。站在川藏线最高的垭口处，视野无比开阔，唯独今天的天气云比较厚，没有蓝天白云，狂风也比较扎肉刺骨。垭口处有两只巨型石牛，牛角处缠满了经幡，旁边矗立着一块石头，上面用手写体写着“米拉山口海拔5013米”。
至此，老蒲一行四人经历了二郎山隧道，翻越了折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、安久拉山、色季拉山、米拉山，跨越了岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、易贡藏布江、尼洋河以及即将遇到的LS河，所有的高山险阻已经在身后了。面前再经过墨竹工卡，就即将到达目的地——LS。
“LS！我——们——来——了——”四人在海拔5013米的米拉山垭口，迎着风一起呼喊。这是多少踏上川藏线的人想说的共同的肺腑之言啊。
踏上川藏线的第七日傍晚，大家终于走完了国道318成都——LS段，也就是全长2200多公里的川藏南线。风云变幻，夕阳西下，XZ的天气随时都在变，翻越米拉山的时候还狂风呼啸，过了墨竹工卡，就走出了云层，太阳又重新露出笑脸。夕阳余晖下的LS城，安静祥和，在对面的小山坡上向布达拉宫望去，庄严肃穆。
老蒲在大昭寺广场步行街附近寻到一处酒店，条件尚可，据说这是LS最繁华的地段之一，也是进藏七天以来条件最好的住宿了。大家都累了，各自回房冲了凉，洗去这七日路上的风尘。
晚饭时间，四人在楼下大堂汇合，老蒲提议吃好一点：“这几天路上大家都累坏了，辛苦了，都去喝两杯，只是别喝多，LS海拔3650米呢！没意见吧？”
“没意见！”“好耶！”其他三人一致回答。
LS的饮食与四川、重庆很像，当年去LS做生意的商贩，有很大部分都来自川渝两地。所以，除了酥油茶和青稞酒，川菜在LS也是当地一大特点，不用担心饮食吃不惯的问题。唯独一点不同的就是，LS的蔬菜很贵，蔬菜的运输就如同大家行驶漫漫川藏线那样，大货车一脚油门一个坑地行驶，硬生生拉进来的。所以此次行程，餐饮都是老蒲和木浅平摊，两个女生只分担油钱和自己的住宿，木浅负责记账统筹。老蒲的理由是：“肉本来就不便宜，菜比肉还贵，学生本来就没钱，生活费就那么点，不用他们给酒菜钱。”……
本章未完，请点击下一页继续阅读！
本站网站:www.123shuku.com
老蒲一行走走停停，停停走走，一路拍照而行，这也是出于此路段限速60码的考虑。检查站与检查站之间会给过往司机发“限速卡”，记录下经过此地的时间，在下一个检查点记录下时间，如果时间早于按平均时速应该到达的时间，那么就算超速，超速的司机会被罚在路旁诵读《道法》半小时。这么好的路段限速60码，难免有些亏，偶尔一不小心就超速了。老蒲每到景色优美的地段就会停车拍照，多玩一会儿，有时候难免超速了，停下车拖一拖时间也未尝不可。
停车拍照的时候，也曾遇到许多骑自行车的小伙子，老蒲和木浅走过去和他们攀谈了起来——虽然一路上都有遇见这样的人群，但今日行程貌似轻松，难得有闲心去交谈。表明来意以后，对方不排斥林琳用摄像机拍摄，毕竟走上川藏线拍摄一段他们的故事，也是这些勇敢的骑行者曾经的梦想。他们当中还不乏有从国道318的0公里处骑车到LS的，也就是上海！全程5400多公里。
路过GBJD县，再沿着尼洋河行驶一段后，一个转弯就告别了河流，海拔有明显升高。“大家注意！要翻越米拉山了！”老蒲略显兴奋，“这是我们到LS之前要翻过的最后一座高山，垭口海拔5013米。”
“又是5千米啊？”林琳笑道，“这海拔简直没感觉了。”
“对，米拉山是我们一路上翻的山里面，海拔最高的一座[①]，所以事先才没有告诉你们，怕你们有心理压力。”老蒲笑道。
实际上，翻越米拉山，同样也没有耗费太大的精力，转过两个回头弯，就到了米拉山垭口。站在川藏线最高的垭口处，视野无比开阔，唯独今天的天气云比较厚，没有蓝天白云，狂风也比较扎肉刺骨。垭口处有两只巨型石牛，牛角处缠满了经幡，旁边矗立着一块石头，上面用手写体写着“米拉山口海拔5013米”。
至此，老蒲一行四人经历了二郎山隧道，翻越了折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、安久拉山、色季拉山、米拉山，跨越了岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、易贡藏布江、尼洋河以及即将遇到的LS河，所有的高山险阻已经在身后了。面前再经过墨竹工卡，就即将到达目的地——LS。
“LS！我——们——来——了——”四人在海拔5013米的米拉山垭口，迎着风一起呼喊。这是多少踏上川藏线的人想说的共同的肺腑之言啊。
踏上川藏线的第七日傍晚，大家终于走完了国道318成都——LS段，也就是全长2200多公里的川藏南线。风云变幻，夕阳西下，XZ的天气随时都在变，翻越米拉山的时候还狂风呼啸，过了墨竹工卡，就走出了云层，太阳又重新露出笑脸。夕阳余晖下的LS城，安静祥和，在对面的小山坡上向布达拉宫望去，庄严肃穆。
老蒲在大昭寺广场步行街附近寻到一处酒店，条件尚可，据说这是LS最繁华的地段之一，也是进藏七天以来条件最好的住宿了。大家都累了，各自回房冲了凉，洗去这七日路上的风尘。
晚饭时间，四人在楼下大堂汇合，老蒲提议吃好一点：“这几天路上大家都累坏了，辛苦了，都去喝两杯，只是别喝多，LS海拔3650米呢！没意见吧？”
“没意见！”“好耶！”其他三人一致回答。
LS的饮食与四川、重庆很像，当年去LS做生意的商贩，有很大部分都来自川渝两地。所以，除了酥油茶和青稞酒，川菜在LS也是当地一大特点，不用担心饮食吃不惯的问题。唯独一点不同的就是，LS的蔬菜很贵，蔬菜的运输就如同大家行驶漫漫川藏线那样，大货车一脚油门一个坑地行驶，硬生生拉进来的。所以此次行程，餐饮都是老蒲和木浅平摊，两个女生只分担油钱和自己的住宿，木浅负责记账统筹。老蒲的理由是：“肉本来就不便宜，菜比肉还贵，学生本来就没钱，生活费就那么点，不用他们给酒菜钱。”……
本章未完，请点击下一页继续阅读！
本站网站:www.123shuku.com