正因为这是科学技术界的最高盛会，所以多得是来蹭热度的，其中就有人搞了一个“电动自行车发展论坛”，在二十九号、三十号进行讨论，然后建议有关部门应尽快制定电动自行车产业政策，规范电动自行车的生产、销售和使用，使其合法化。
听上去好像很有社会责任感，但是很可惜，这个“电动自行车发展论坛”，就是个江湖草台班子，纯粹的野鸡论坛。
但因为凑热闹的专家、学者很多，声势搞得很大。
去年电动自行车各分类产销冠军都是“紫金科技”，包括政企客户的统一采购、改装，也都是“紫金科技”开辟出来的新市场。
这其中肯定有虞小龙虞总他爸爸的帮忙，毕竟虞龙的老战友遍布全国，大多数都是在警察系统中，所以光全国五十个大中城市，“紫金科技”就新增八千一百万的销售额。
“龙盾安保”的警用车辆改装，也顺带有小五千万的进账。
所以在电动自行车的发展问题上，“紫金科技”是最有发言权的。
去年京城四季度新增的三万辆电动自行车中，有两万四千辆是“紫金科技”的“新世纪”系列。
南郊区正在销售的电动三轮车，还没有统计进入，如果也都统计进去，数据还要更夸张一些。
目前能够对“紫金科技”形成技术、营销、市场、成本挑战的同类竞争对手，一个都没有。
截止到今年的一月份，“紫金科技”在大多数一二级市场，其实认真来说，就是市场垄断地位。
只不过竞争对手跟“紫金科技”在长三角打得有来有回，所以给他们产生了一种大家差距不大的错觉。
实际上根本不是那么回事儿。
“紫金科技”背靠“沙食集团”，铺货能力太强，而销售团队的实力，除了那些卖保健品卖保险的，很少有一线销售团队能够有“沙食集团”的战斗力。
除了给钱爽快之外，最重要的是“沙食集团”给与的参与感太强烈，老板会给自己出头的体验，是绝大多数一线销售无法想象的事情。
这年头大多数从事销售的一线员工，如果是独自打拼，遇到最多的，不是老板的亲戚抢单偷单撬单，就是老板亲自抢单偷单撬单。
扣提成跟这些破事儿比起来，那都算是好的。
能够有“正经找个班上”的感觉，就已经是凤毛麟角，“沙食系”整体赚钱无脑归无脑，但战斗力也确实是强，从上而下都没有什么短板，就算有破绽，在庞大的收益面前，破绽那也成了优秀的企业文化。
“紫金科技”一跃成为独一档的头部企业，也算是各种力量综合之后的总爆发。
然而就是这么个独一档的电动自行车生产制造商，在所谓的“电动自行车发展论坛”筹备期间，却没有获得应有的待遇。
论坛组织方请来的专家学者，多是从事经济、法律的，院士中正经玩过机电、车辆的，一个都没有。
虞小龙可以百分百肯定，组织方绝对是对电动自行车这个行业发展一无所知，只是需要一个蹭“科学技术”名头的工具，而且恰好某些经济学家或者学者，也有提升自己话语权的需求，所以双方一拍即合。
一个叫“电动自行车发展论坛”的会议机构，结果独一档的企业还是临时请过去的，虞小龙怎么可能不恼火？
其实这里头也有一些误会在，比如说张浩南不在京城，“紫金科技”在京城也没有分公司啥的，这就导致虞小龙前往南郊区视察“华北生产中心”项目工地之后，有些人就没把他当人…………
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听上去好像很有社会责任感，但是很可惜，这个“电动自行车发展论坛”，就是个江湖草台班子，纯粹的野鸡论坛。
但因为凑热闹的专家、学者很多，声势搞得很大。
去年电动自行车各分类产销冠军都是“紫金科技”，包括政企客户的统一采购、改装，也都是“紫金科技”开辟出来的新市场。
这其中肯定有虞小龙虞总他爸爸的帮忙，毕竟虞龙的老战友遍布全国，大多数都是在警察系统中，所以光全国五十个大中城市，“紫金科技”就新增八千一百万的销售额。
“龙盾安保”的警用车辆改装，也顺带有小五千万的进账。
所以在电动自行车的发展问题上，“紫金科技”是最有发言权的。
去年京城四季度新增的三万辆电动自行车中，有两万四千辆是“紫金科技”的“新世纪”系列。
南郊区正在销售的电动三轮车，还没有统计进入，如果也都统计进去，数据还要更夸张一些。
目前能够对“紫金科技”形成技术、营销、市场、成本挑战的同类竞争对手，一个都没有。
截止到今年的一月份，“紫金科技”在大多数一二级市场，其实认真来说，就是市场垄断地位。
只不过竞争对手跟“紫金科技”在长三角打得有来有回，所以给他们产生了一种大家差距不大的错觉。
实际上根本不是那么回事儿。
“紫金科技”背靠“沙食集团”，铺货能力太强，而销售团队的实力，除了那些卖保健品卖保险的，很少有一线销售团队能够有“沙食集团”的战斗力。
除了给钱爽快之外，最重要的是“沙食集团”给与的参与感太强烈，老板会给自己出头的体验，是绝大多数一线销售无法想象的事情。
这年头大多数从事销售的一线员工，如果是独自打拼，遇到最多的，不是老板的亲戚抢单偷单撬单，就是老板亲自抢单偷单撬单。
扣提成跟这些破事儿比起来，那都算是好的。
能够有“正经找个班上”的感觉，就已经是凤毛麟角，“沙食系”整体赚钱无脑归无脑，但战斗力也确实是强，从上而下都没有什么短板，就算有破绽，在庞大的收益面前，破绽那也成了优秀的企业文化。
“紫金科技”一跃成为独一档的头部企业，也算是各种力量综合之后的总爆发。
然而就是这么个独一档的电动自行车生产制造商，在所谓的“电动自行车发展论坛”筹备期间，却没有获得应有的待遇。
论坛组织方请来的专家学者，多是从事经济、法律的，院士中正经玩过机电、车辆的，一个都没有。
虞小龙可以百分百肯定，组织方绝对是对电动自行车这个行业发展一无所知，只是需要一个蹭“科学技术”名头的工具，而且恰好某些经济学家或者学者，也有提升自己话语权的需求，所以双方一拍即合。
一个叫“电动自行车发展论坛”的会议机构，结果独一档的企业还是临时请过去的，虞小龙怎么可能不恼火？
其实这里头也有一些误会在，比如说张浩南不在京城，“紫金科技”在京城也没有分公司啥的，这就导致虞小龙前往南郊区视察“华北生产中心”项目工地之后，有些人就没把他当人…………
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