595 文旅产业,赵老板她妈-第2/6页

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    小布尔乔亚们幻想的“田园牧歌”,其实在“沙食系”的产业中,是可以找到的。

    既有现代化的便捷,也有远离城市喧嚣的安静,就是这一切都要钱。

    之前在嘉禾市,陈道盛希望“沙食系”能敲定一两个定点旅游项目,那是因为“沙食系”的员工,是真有这个消费能力。

    多了也不要,一千个员工过来团建,吃喝拉撒睡,一天一人一百块钱,这就十万块钱了。

    三日游就是三十万,这钱就是坐着收的,陈道盛当然要争取。

    更别说地方特产稍微卖一点,丝巾手帕还是茶叶,管什么东西,卖个十块二十块,这就有了流水。

    物资和钱,只要动起来,就不愁为官一方治下的业绩。

    不过这些事情都是双向,“沙食系”现在业务扩散极大,定点旅游目的地都需要考察审核,初审工作就是由秘书团解决,之后再交由副总及以上高管投票。

    其实杂七杂八加起来,业务量也不小,省里催着张浩南赶紧把战略部弄起来,也是为了加速“沙食系”的消费流动。

    龙头企业的带动效应是很强的,只不过央企和大国企,对地方政府来说,约束力不能说为零吧,反正细节抠到组团旅游,那是不可能的事情。

    而民企中有实力把员工福利做起来的,其实并不多,同时还要让企业把此项福利引导向本地消费,多少就有点难为人了。

    这年头,难得旅游一次,谁还不想去远一点的地方,能出国当然出国,不能出国,怎么地也要去一下名胜,哪能就近瞎转悠?

    城际旅游项目想要做起来,这需要企业会讲故事,同时“企业文化”的调性,需要员工更加看重体验,才能抹平“出国”和“名胜”的加成。

    能够做到的屈指可数,“沙食系”是为数不多有这个实力的。

    从双向奔赴来看,“沙食系”因为投入了造船、码头、物流等等业务,所以也有把内河客轮利用起来的基本需求,再加上运河线上,每个月都有新增的网点或者码头,整体规划上而言,也有这个能力,那么理论上来讲,每个优质码头泊位,只要当地有可观的旅游资源,就非常适合做起来。

    范围不能太大,两三百公里差不多就是优质体验的极限,长途汽车要是超过五个小时,就多少有点不爽。

    嘉禾市、乌程市,都在这个范围中,因此多设置几个定点旅游点,并没有什么不好的。

    尤其是季节性的旅游,秋冬来乌程看银杏落叶外加泡温泉,这就值得搞一搞。

    倘若是夏季,那就完全可以去毗陵看竹海。

    城际旅游项目只要多,就不怕人挤人,集团完全可以安排错峰出行,也能早早地做好衣食住行方面的布置,为将来旅游大爆发做好基础。

    此时长城县的人,还在安排女同志跟周妍周姝姐妹聊文艺培训,却并不知道,张老板对长城县本地的文旅资源很有兴趣。

    若非还要回家过年,怎么地也要看看哪里合适给陈霸先盖个皇宫,旅游项目嘛,只要档次上来,永远不缺想要装逼的。

    “去年‘内河游轮’计划,电力船是几艘?”

    喝了一口本地的“紫笋茶”,狗嘴喝不出香茗的张老板根本分辨不出好坏,抓了一把本地的“吊瓜子”,倒是磕得很起劲。

    环太湖的土特产非常重复,只有微调,大体上是没区别的,个别能做得有名一点,比如粽子,嘉禾的肉粽,就是的确名片性质。

    长城县的瓜蒌也算是高产,不过跟毗陵那边叫“吊瓜子”不同,本地有些村镇,则是称呼为“野葫芦子”。……
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