一个身高在175～180厘米之间的男人的正常步长大约在50～80厘米之间，测量的方法通常是立正后，左脚向前迈出一步，右脚不动，从后脚的脚尖到前脚的脚跟之间的距离。
这也就是说，这个打谷场的边长至少在180米以上，这也就满足了“猎鹰”旋翼机的起飞距离，这款旋翼机最短的起飞距离只需要20～80米，现在的距离那真是绰绰有余了。
其实像王晨枫这样的新手，在暗夜条件下，既没有塔台的指挥，也没有gps的定位，就这样“盲飞”那还是相当的危险的，搞不好就会机毁人亡的。
不过如今也没有更好的办法了，只能是赶鸭子上架了，不行也行了，要不然怎么办？继续等着吗？
确定好方向，王晨枫这才从神秘空间里面取出了“猎鹰”旋翼机，安安静静地停放在打谷场上，开始了常规的检查工作。
“放平心态，不要慌，不要慌！你一定行的！”
站在“猎鹰”旋翼机旁，王晨枫不停地告诫着自己，这很重要，驾驶“猎鹰”旋翼机的整个操作过程都需要心态平和，必须要调整好自己的心态，避免紧张。
“下一步该怎么办？哦，对了，检查机器。”
虽然经过了强训，还多次实操过，又看了不少的书籍资料和视频，可是在这个陌生的环境里“盲飞”，王晨枫还是紧张的无以复加，手心里都是汗。
“不慌，不慌，只要操作得当，应该就没啥问题。”
一边自我安慰，一面给自己打气，王晨枫手上也没有松懈，开始了对旋翼机的检查工作，这是必要的步骤，可不能有半点的马虎。
“首先打开后座的座椅，检查冷却液，打开机油壶盖子，逆时针旋转螺旋桨……”
按照教程的规定，王晨枫一丝不苟地完成着，大概5圈以后，他就听见熟悉的机油壶呲呲的吸气声音，然后又开始下一步的检查机油标尺。
“完美！”
“一步是什么？”
“对，检查旋翼头操控杆，各螺丝，弓片，轮胎螺丝，尾翼，脚蹬……”
“完美，没问题了，应该是达到了起飞的条件。”
做完所有的检查之后，王晨枫准备进入旋翼机，这里还有一个注意事项，那就是需要左脚先进入旋翼机。
这是因为要检查油门手柄是不是在怠速位置，刹住刹车扣上保险，戴上头盔，系上安全带，做完这一切，就可以打开钥匙，打开电源总开关，启动旋翼机。
如果是在另一个时空，那还需要打开磁电机1和2，检查仪表，调整高度表到0，随后打开电台，测试通话，这个时空没有电台，因此这一步可以忽略。
王晨枫没有任何耽搁，用手压操作手柄上面的配平开关，开关向下，给旋翼头刹车气缸打气，这个失控的他也不用给塔台请示起飞了。
“打开阻风门，钥匙打到str，启动发动机，启动以后观察滑油压力表，5秒内没有滑油压力立即停车……”……
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这也就是说，这个打谷场的边长至少在180米以上，这也就满足了“猎鹰”旋翼机的起飞距离，这款旋翼机最短的起飞距离只需要20～80米，现在的距离那真是绰绰有余了。
其实像王晨枫这样的新手，在暗夜条件下，既没有塔台的指挥，也没有gps的定位，就这样“盲飞”那还是相当的危险的，搞不好就会机毁人亡的。
不过如今也没有更好的办法了，只能是赶鸭子上架了，不行也行了，要不然怎么办？继续等着吗？
确定好方向，王晨枫这才从神秘空间里面取出了“猎鹰”旋翼机，安安静静地停放在打谷场上，开始了常规的检查工作。
“放平心态，不要慌，不要慌！你一定行的！”
站在“猎鹰”旋翼机旁，王晨枫不停地告诫着自己，这很重要，驾驶“猎鹰”旋翼机的整个操作过程都需要心态平和，必须要调整好自己的心态，避免紧张。
“下一步该怎么办？哦，对了，检查机器。”
虽然经过了强训，还多次实操过，又看了不少的书籍资料和视频，可是在这个陌生的环境里“盲飞”，王晨枫还是紧张的无以复加，手心里都是汗。
“不慌，不慌，只要操作得当，应该就没啥问题。”
一边自我安慰，一面给自己打气，王晨枫手上也没有松懈，开始了对旋翼机的检查工作，这是必要的步骤，可不能有半点的马虎。
“首先打开后座的座椅，检查冷却液，打开机油壶盖子，逆时针旋转螺旋桨……”
按照教程的规定，王晨枫一丝不苟地完成着，大概5圈以后，他就听见熟悉的机油壶呲呲的吸气声音，然后又开始下一步的检查机油标尺。
“完美！”
“一步是什么？”
“对，检查旋翼头操控杆，各螺丝，弓片，轮胎螺丝，尾翼，脚蹬……”
“完美，没问题了，应该是达到了起飞的条件。”
做完所有的检查之后，王晨枫准备进入旋翼机，这里还有一个注意事项，那就是需要左脚先进入旋翼机。
这是因为要检查油门手柄是不是在怠速位置，刹住刹车扣上保险，戴上头盔，系上安全带，做完这一切，就可以打开钥匙，打开电源总开关，启动旋翼机。
如果是在另一个时空，那还需要打开磁电机1和2，检查仪表，调整高度表到0，随后打开电台，测试通话，这个时空没有电台，因此这一步可以忽略。
王晨枫没有任何耽搁，用手压操作手柄上面的配平开关，开关向下，给旋翼头刹车气缸打气，这个失控的他也不用给塔台请示起飞了。
“打开阻风门，钥匙打到str，启动发动机，启动以后观察滑油压力表，5秒内没有滑油压力立即停车……”……
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