第272章 人间之神!(求订阅!)-第4/11页

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    “不过,这就是全日空的机长吗?水上迫降说得跟玩似的。”在座的机长好奇道:“我真想知道有必要这么刻意提出来吗?直接落下去不就行了,还是说飞机存在什么问题?”

    说到最后,在座的机长突然心有所感,回头看了一眼沙林伯格,发现他正在朝着驾驶舱外看去,而且眉头紧皱。

    “怎么了?”在座的机长问道。

    沙林伯格眉头愈发紧锁:“可是东京湾迫降不了啊!”

    “什么意思?”

    驾驶舱中,连副驾驶和工程师都不由向沙林伯格投来询问的目光。

    只见沙林伯格一抬手,指向远处。在他手指远端,一座长龙般的桥梁横跨东西,而它的位置正是在东京湾之上。

    “东京湾上面有桥啊。”沙林伯格皱着眉:“这能在东京湾迫降的?”

    然而,在全日空45航班的驾驶舱中,徐苍还没有想到这一点。他总归只是一介凡人,是人就会犯错,尤其是此刻徐苍的身体状态非常不好。

    在东京湾迫降的问题上,徐苍显得有些想当然了。不过,这显然不是一个很容易想到的问题,至少身为东京人的全日空45航班机长就完全没这个意识。

    此前在决定去往成田机场备降时,徐苍就向他透露了关于迫降东京湾的决定。虽然当时感觉到无比震撼,但是细想之下,这也是唯一可以寻得的求生机会了。

    因此,在徐苍想成田进近提及后续可能迫降东京湾的时刻,机长的反应倒不是很强烈。当然了,他对东京湾上还存在一座横跨的桥梁,以及这座桥梁是不是对后续迫降有什么危害。身为东京人,他是没有一点儿起码的认知。

    机长的反应也很快:“你是打算如果08号复飞,那就直行飞往东京湾迫降?”

    机长脑中略微思考,不由惊叹于徐苍的周密,当真是一切环节都算好了。

    然而,相较于机长的接受能力,成田机场进近管制的表现显然就没有那么好了。在徐苍提出迫降东京湾的可能性后,成田进近管制足足沉默了一分钟没有应答。

    徐苍也是没有催促,他的脑袋就这么倚在已经损坏的方式控制面板边缘,如果没有必要,他是一句话都不想说。

    也不知道是不是因为失血过多,徐苍感觉脑袋昏昏沉沉的。

    “如果他们不同意呢?”在这个关口,机长反倒是有些担心起来了。

    徐苍半眯着眼睛,声音虚弱却拥有最为坚定的决心:“我不是申请,我是告知。他们同不同意与我无关,一旦复飞,这架飞机就会迫降东京湾,这是一定的。”

    在事关自己生死的事情上,徐苍觉得自己拥有最高等级的优先权。如果飞机没油了,他们根本不可能转弯,转弯就是在消耗飞机宝贵的高度,也就是在消耗生存的机会。

    徐苍沉吟片刻:“一会儿推迟放起落架,还有再试一次人工放起落架。”

    由于起落架的释放会给飞机带来更多的阻力,现在油量本来就紧张,过早释放起落架会更多地消耗燃油,显然是不明智的。

    原本在横滨机场复飞后检查油量时,当时粗略计算下来,飞机似乎是有些可能足够进行二次进近的。结果飞机越往成田机场飞,FMC燃油预测的结果就越来越离谱。

    这下徐苍才是想起来在起落架放下的情况下,FMC的燃油预测并不准确。只得让机长去翻QRH中性能章节的起落架放下的性能表格。

    这么一算下来,哪里还有什么二次进近?由于前起落架和右起落架一直收不上,带着起落架飞行显然比光洁形态下要多消耗燃油,搞得即便是一次进近的燃油储备都有些捉襟见肘。……
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