正当人们欣赏美景之际，吴昊开的头车停在一块木牌前。原来木牌上面写着“前方100米处发生雪崩，正在抢修，暂停通行”。队员们纷纷下车，看完木牌大家议论起来。赵晓敏问：“这么大的事，什么时候能修好也不告诉一下。怎么也见不到个人呢？”王教授说：“雪崩路毁，快往回撤吧！”艾晶说：“我从来没见过雪崩呢。”吴昊说：“我们是科考队员，在这个纬度一路上还不一定能看到雪呢，现在就撤退，不让世人耻笑吗？”李大刚说：“反正也无人看管，不如绕过去看看，科学考察吗，不行再回来呗。”张翰东听多数人未见过雪崩，还是按大家的意见办吧。于是，让队员们戴好墨镜，做好防护准备，手势一挥他开了头车出发。绕过通告牌继续沿扎墨公路前进。经过80多米的弯道，又拐过两个山坳便进入了雪崩现场，大家一看场面各个心惊胆寒。
大量的积雪顺着沟坡倾泻下来，形成了一条两千多米长、一百多米宽的雪崩带。这是目测能看得到的，看不到的还不知范围有多大。最使大家惊心动魄的，就是整个雪崩带的森林、灌木丛，被雪崩扫得浑身净光，就像阿尔卑斯山才修整过的高山滑雪场。再往前一看，车轮下原本是碾过坚实的沙石路面，现在就连路基都被雪崩清扫的无影无踪。被雪崩冲断的路基达600多米，两个断头路基在遥遥相望。
爱丽丝说：“真吓人啊！”门巴族向导尼玛说：“这场雪崩是不算小，但还常有比这大得多的雪崩呢。”张翰东同艾利克斯来到雪崩的前沿地段观察着，林木和灌木丛被暴风雪和雪崩折断后，连树皮都剥得净光，枝干都被撸成了白条。艾利克斯说：“我曾带美国科考队到欧洲测试过雪崩，其冲击力可达50多吨，并产生了冲击波。”赵晓敏问：“50吨的冲击波是什么样？”张翰东说：“若人在雪崩面前，人首先被挂在推倒的大树的树枝上，其强大的冲击波可使人的皮肉和脏器一扫而光，并吹向谷底，仅有几根骨头挂在树杈上。在这样大的冲击波面前，无论多么坚固的桥梁，多重的车载均能掀翻。”大家听得无不目瞪口呆。
吴昊在一处高坡上招呼过去看看，艾晶看他踩在一个大雪堆上就问：“这雪能不能陷下去？”艾利克斯说：“不会的，这就是冲击波的力量所在。松软的雪以重力加速的垂落，就垒成坚硬如冰的积雪。”吴昊叫来大家是在这里能看到几名修路的民工，队员们凑了过去。原来民工在指引着一辆大货车，装载着被雪崩掀倒的树的枝干。经向导尼玛上前联络，原来雪崩发生在昨晚至中午。
当时嘎隆拉雪山彤云密布，阴风四起。虽无风雨，但几声闷雷就造成了这场雪崩。民工们接到命令，今早四点来这里开始抢修。准备垫出一条硬道。确保这条公路的通行，然后再逐步恢复原有路基。这几辆大货车就是边运树，边借着重载的力量把雪路压实，使之可以行车。据民工说最快也得近黑天可完工。队员们以非常敬佩的眼光祝福着这些勤劳勇敢的人们。直到下午三点路才修好，车队迅速脱离了雪崩灾区。
在向导指引下车队终于翻过了嘎隆拉雪山，停在扎墨公路52公里路标旁一个小转运站门前。天上下起了小雨，向导说这里开始进入了雨林地带。只见乔木遮天蔽日，藤木漫山遍野，怒放的兰花姹紫嫣红，树蕨等古老的热带植物随处可见。此处与藏北高原的寒冷、干燥相比，简直像到了另一个世界。
向导提议进转运站休息一下，商议下步怎么办。是冒雨继续前进到80公里处休息，还是就此歇息明天再前进。队员们来到了这个小转运站，店家准备了一大锅开水，大家喝着开水、吃着方便面。赵晓敏问王教授：“这52公里怎么用做地名了？”王自治说：“到这里我当不了向导，请问尼玛向导吧。”
尼玛说：“扎木镇至墨脱行到52公里的地方，因这里是大峡谷腹地，大都是无人区，人们就把52公里作为地名来叫。这是个小转运站。如在前走一会就到了80公里，那里是现在通公路的尽头，再往前走必须徒步才能到墨脱。所以，那里有较大的转运站，而且也有很多旅店供来往行人用。”赵晓敏不服气地说：“这算什么公路？说不通就不通了？”……
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大量的积雪顺着沟坡倾泻下来，形成了一条两千多米长、一百多米宽的雪崩带。这是目测能看得到的，看不到的还不知范围有多大。最使大家惊心动魄的，就是整个雪崩带的森林、灌木丛，被雪崩扫得浑身净光，就像阿尔卑斯山才修整过的高山滑雪场。再往前一看，车轮下原本是碾过坚实的沙石路面，现在就连路基都被雪崩清扫的无影无踪。被雪崩冲断的路基达600多米，两个断头路基在遥遥相望。
爱丽丝说：“真吓人啊！”门巴族向导尼玛说：“这场雪崩是不算小，但还常有比这大得多的雪崩呢。”张翰东同艾利克斯来到雪崩的前沿地段观察着，林木和灌木丛被暴风雪和雪崩折断后，连树皮都剥得净光，枝干都被撸成了白条。艾利克斯说：“我曾带美国科考队到欧洲测试过雪崩，其冲击力可达50多吨，并产生了冲击波。”赵晓敏问：“50吨的冲击波是什么样？”张翰东说：“若人在雪崩面前，人首先被挂在推倒的大树的树枝上，其强大的冲击波可使人的皮肉和脏器一扫而光，并吹向谷底，仅有几根骨头挂在树杈上。在这样大的冲击波面前，无论多么坚固的桥梁，多重的车载均能掀翻。”大家听得无不目瞪口呆。
吴昊在一处高坡上招呼过去看看，艾晶看他踩在一个大雪堆上就问：“这雪能不能陷下去？”艾利克斯说：“不会的，这就是冲击波的力量所在。松软的雪以重力加速的垂落，就垒成坚硬如冰的积雪。”吴昊叫来大家是在这里能看到几名修路的民工，队员们凑了过去。原来民工在指引着一辆大货车，装载着被雪崩掀倒的树的枝干。经向导尼玛上前联络，原来雪崩发生在昨晚至中午。
当时嘎隆拉雪山彤云密布，阴风四起。虽无风雨，但几声闷雷就造成了这场雪崩。民工们接到命令，今早四点来这里开始抢修。准备垫出一条硬道。确保这条公路的通行，然后再逐步恢复原有路基。这几辆大货车就是边运树，边借着重载的力量把雪路压实，使之可以行车。据民工说最快也得近黑天可完工。队员们以非常敬佩的眼光祝福着这些勤劳勇敢的人们。直到下午三点路才修好，车队迅速脱离了雪崩灾区。
在向导指引下车队终于翻过了嘎隆拉雪山，停在扎墨公路52公里路标旁一个小转运站门前。天上下起了小雨，向导说这里开始进入了雨林地带。只见乔木遮天蔽日，藤木漫山遍野，怒放的兰花姹紫嫣红，树蕨等古老的热带植物随处可见。此处与藏北高原的寒冷、干燥相比，简直像到了另一个世界。
向导提议进转运站休息一下，商议下步怎么办。是冒雨继续前进到80公里处休息，还是就此歇息明天再前进。队员们来到了这个小转运站，店家准备了一大锅开水，大家喝着开水、吃着方便面。赵晓敏问王教授：“这52公里怎么用做地名了？”王自治说：“到这里我当不了向导，请问尼玛向导吧。”
尼玛说：“扎木镇至墨脱行到52公里的地方，因这里是大峡谷腹地，大都是无人区，人们就把52公里作为地名来叫。这是个小转运站。如在前走一会就到了80公里，那里是现在通公路的尽头，再往前走必须徒步才能到墨脱。所以，那里有较大的转运站，而且也有很多旅店供来往行人用。”赵晓敏不服气地说：“这算什么公路？说不通就不通了？”……
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