621、对曰本重建之神的教导(7K大章,求订阅~)-第3/7页

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    没过多久以住友芳夫等人为代表,几个人消失在了这场晚宴上,很明显消失的这几个人才是这场晚宴中最重要的几个人,他们需要单独的去碰面开会,至于他们在研究什么,那就没有人知道了。

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    也许是那些人在询问住友芳夫为什么要将楚欢引入今天的这个晚宴,也许是商讨各自财团未来的发展方向方向,也许是跟曰本的政策发展有关,但绝对可以保证的就是他们说的话,很有可能就会影响到曰本普通人的一生。

    而楚欢的身边此时也多了一个曰本老人。

    包玉刚被称为世界船王,而楚欢身边的这个老人则是被称为曰本船王,他就是曰本来岛船厂的坪内寿夫。

    在曰本,松下幸之助被称为经营之神,而坪内寿夫则是被称为重建之神,两人也被称为曰本的经营双雄。

    在73年石油危机前,曰本最大的物流公司照国海运急于去波斯湾运石油发大财,于是找到坪内寿夫,让他的来岛船厂加紧赶制8艘13万吨级大型油轮。

    踌躇满志的坪内寿夫想都没想,便四处集资,开足马力,大干快上。

    谁知道没过不久,73年的石油危机爆发,国际油价飙涨。

    照国海运的捞金梦顷刻间化为泡影,不得不回过头来找坪内寿夫解除船约,可当时来岛船厂已经造好了4艘油轮,总投入300亿日元,不久就能出厂。

    危机来得如此出其不意,以致坪内寿夫还没来得及跟对方商讨解决方案,照国海运便因为资金链崩溃而轰然倒塌。

    一番清算后,来岛船厂只拿到300亿货款的5%,也就是15亿,损失高达285亿。

    这对于当时年营收不到1000亿的来岛而言,简直是一个晴天霹雳。

    造船不同于其他行业,每一艘都是量身定制,订购之人外,不可能有其他买主。

    来岛船厂要想弥补亏损,眼看只能将4艘油轮贱卖,但坪内寿夫一口否决:绝不廉价抛售,在没有找到出价合适的买主之前,宁愿让它们飘在海上!

    问题是,285亿日元的窟窿怎么给填上,难道就这样等死?

    坪内寿夫没有坐以待毙,他开始积极自救,一边向银行求助,一边裁员降薪,压缩成本。

    但经济不景气,造船业崩盘,明眼人都知道这是个大火坑,谁会往里跳?

    关键时刻,坪内寿夫平时积攒的人品救了他,这个靠经营影院起家的曰本船王,虽然脾气暴躁、独断专行,却视信誉为生命,赢得曰本金融界的一片赞赏。

    坪内寿夫接手过不少濒临破产的中小企业,如果援引曰本《公司更生法》,这些企业的债权可以减免70%~80%,而银行作为债权人必将血亏。

    但坪内寿夫总是替银行着想,自己掏腰包,重组这些不良公司,最多一次投入了83亿日元,而且扭亏为盈后,他连本带息把贷款还给了银行。

    正因为如此,在他有难时,银行才会甘冒风险,康慨解囊。

    救命钱是拿到了,可来岛船厂的后院却失了火。

    为了削减支出,坪内寿夫在全厂降薪10%~15%,3年内停止分红加薪,并且废除双休制度,每天工作延长1小时。

    此令一出,工人们怨气冲天。媒体和竞争对手更是添油加醋,说他“趁火打劫,蛇蝎心肠,是一个可怕的独裁经营者”。

    一场震动全国的劳资纠纷,让坪内寿夫一夜之间声名狼藉。……
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