它进化的一代代也的确很优秀，但是自从出了第十代EvoX，就宣布停产了，进化也停止了。
但是偏低的价格与大量的改造空间，尤其是引擎盖下面的那颗“红色心脏”，一直都是很多人心目中的经典。
白离在不那么有钱的时候，就一直都用EVO作为主战赛车，所以他对这辆车有一些自己的感情在里面。
眼前海盗车队的这辆车就是一辆经过改装的EVO，此时两个排气筒连喷了两下蓝色火焰。
在赛车街斗中，这种连续喷火两下的行为属于一种挑衅的行为，比迎面双闪更令人无法忍受，因为喷火两下的意思是“吃屁”！
白离嘴角挂起一个冷笑，“很久没有街斗了，这次找找街斗的感觉。”
陶石让开后，前面正对着就是500米的直线加速，由于刚刚过弯，蝴蝶凭借着强劲的马力，此时几乎与两辆车并排。
三人一排，此时比赛俨然成了直线加速赛，也叫做直线竞速赛，是场地汽车比赛项目之一。
唯一不同的是，直线竞速赛是2辆车一组，而且赛车等级的区分也省去了，甚至连道路的宽度都一样，都是15米。
潘旭没想到这场比赛居然有这么多看点，三个人莫名其妙的杠上了，有点意思。
主持人不失时机地开始造势，“观众朋友们注意了，现在三辆车即将在500米的赛道上演一场高品质的直线竞速赛，买一张票，看两场比赛，你们赚到了！”
主持人的幽默将现场的气氛烘托的很好，一些不明所以的观众一开始关注这场局部较量。
摄像机位也给三辆车一个特写，打算用几个机位全场转播这场特殊的较量。
如果说驾驶那辆EVO的人是临时起兴想跟白离较量一下，但曹凯又是什么目的？
三辆车在进入500米直道的时候，在二人有意等待白离的情况下，三辆车几乎一齐。
在白离到齐之后，只有一瞬间的平衡在下一刻就被打破，三辆车就像不要命一样冲了出去。
本来速度已经达到160迈，面对仅有的两条直道之一，三辆车都撒了欢的往前冲。
挡位也从3挡井然有序挂到4挡、5挡、6挡，白离总是在最恰当的转速和迈速下进行换挡，保证了动力系统的衔接。
三菱EVO的动力系统在三辆车中算是最弱的了，速度过了240迈，发动机已经有些力不从心，扭矩的顶点也随之过去。
那辆三菱EVO果断用氮气介入加速，它再次冲到了第一名，但是仅仅过了3秒，氮气系统便因为发动机超载被强行切断。
三菱EVO的加速势头也开始降低，而蝴蝶和奥迪R8却依然在迅速加速，EVO垫底的命运已经注定。
潘旭点评道，“业余选手有时瞧不上职业选手，但职业选手的一些基本功的确比业余选手要高。
尤其是在直线竞速赛上体现的最明显，职业选手在长时间的刻意锻炼下可以做到“在特定的转速和迈速下进行加减档”，而很多业余选手不会注意这一点。
举个简单的例子，拿家用手动挡车在2挡换3挡的时候每个人的习惯不一样，有的人在发动机1900转，30迈的时候就换挡。
此时车子会有顿挫感，所以车主不得不在啮合离合的过程中补一脚油。
但当你在2300转，速度达到33迈的时候再试一下，之前的顿挫感没了，而且你还可以省一脚油。
这种瞬间拿捏的升降档是职业选手的必修课，必须要在最恰当的时候进行升降档。
而一些业余选手就不会那么较真，其实那辆三菱EVO的性能不差，尤其是那套空气动力配件，在直道上并不是没有一拼之力，但输就输在换挡上！”
主持人立刻接道，“经过潘老师这深入简出的讲解，还真是学习到了不少知识，不仅有赛车知识，还有省油的知识，以后我们还真得注意这些细节！”
场上的比赛继续，当速度到270迈的时候，曹凯驾驶的奥迪R8也开始用氮气加速，效果十分显著，直接领先了白离几个车身不止。
但是也只是5秒的时候，氮气系统也因为发动机超载被强行切断。……
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