第425章 华国高铁轴承之疼(求月票)-第4/5页

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    我国虽已是世界轴承生产大国,但还不是世界轴承生产强国,我国轴承行业的产业结构、研发能力、技术水平、产品质量、效率效益都与国际先进水平存在较大差距。

    想要发展高参数、高精密度和高可靠性的轴承,就必须优先发展轴承钢冶炼技术、提高轴承钢品质。

    我说到这里,有不少媒体朋友迷湖了,我说这个跟今天的媒体发布会有什么意义呢?

    不会又是宣传星海集团的轴承产品吧?”

    沐阳停顿了下,现场不少人陷入了思考。

    “当然不是宣传产品,今天的话题就是轴承,而且是高端轴承。”沐阳自问自答,“为了解决国产高端轴承的技术问题,星海集团向国产钢厂开放轴承钢制造技术和轴承技术。

    当然,不是免费开放,但跟免费开放的区别不大,技术授权价格非常低。

    估计现场不少媒体朋友问,星海集团的轴承钢制造技术和轴承技术很强吗?

    一直以为,我也没有为自己公司的产品做什么宣传,都是依靠强悍的质量获得市场份额,从而获得良好的口碑。

    现在,我可以这么说,星海集团,只热衷于制造世界顶尖技术,如果哪天星海集团生产制造世界二流产品,就说明星海集团已经落寞了。

    轴承品种非常多,星海集团在轴承方面,专注汽车高端轴承和高铁高端轴承,在这个领域,不惧怕竞争,各方面性能超越同行同领域同品种高端轴承。

    当然,拥有顶尖的技术和工艺,并不代表就能生产出好的产品,我相信在位的都明白这个道理,别到时候说,采用我们的技术和工艺,却生产不出好的轴承钢和轴承,就怪我们。”

    沐阳这么说,其实跟承认星海集团的轴承是世界第一没啥区别。

    在以前,他没有这么高调,那是没有资格,说了估计被同行嘲笑。

    如今这么说,的确有这个资格。

    估计他这么一说,就相当于公开挑战了,竞争对手就要跳出来了。

    但有时候,特别是针对国际巨头竞争时,就不能低调,就要敢于竞争。

    就算沐阳不说,难道竞争对手就不跳出来了嘛,那是不可能的。

    所以,干就是了!

    实力会吊打一切质疑。

    “哇,这么牛比!”

    场下有不少人惊呼起来,感觉有戏看了。

    一位女记者问道:“沐先生,这个技术授权价格能有多低?”

    沐阳朗声回道:“这位记者朋友问到关键点来了。

    我们只是象征性地收取费用,保证专利方的权益。

    如果说,正常顶尖技术授权费用占到产品出厂价的3%-5%,甚至更高,那我们的廉价,就只有0.3%。

    如果,不经星海集团授权而进行生产销售,我想我们的法务部很乐意看到这类事发生,他们最怕闲了。”

    产值一个亿,就只收30万元的技术授权费,对于顶尖技术来说,算得上非常廉价了。毕竟除了这个技术授权费,再也没有什么技术授权费了。

    国内轴承厂的利润率本来就不高,在传统行业,能有10%净利润老板就笑醒了,高端轴承会高一些,但如果再收取超过3%的技术授权费,相当于为星海集团打工了。

    如果是垄断产品,没有什么竞争对手,那这个技术授权费就恐怖了。……
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