“最严重也无非是库兹涅佐夫设计局召回在润华实业的团队而已，”陈耕冷笑一声，对于今天这一幕交锋，陈耕谋划了一年多，哪是这几个仓促阵的老毛子能够对付的了的？面对切梅佐夫的威胁，他毫不客气的给怼了回去：“但以苏联现在糟糕的经济情况，您觉得我们留下他们的可能性有多大？”
切梅佐夫：“呃……”
“我们再退一步，算润华实业不给这些专家的回国设置任何障碍，切梅佐夫先生，”盯着切梅佐夫，陈耕一字一顿的问道：“您认为库兹涅佐夫设计局有多大的几率能留住他们？”
说完，陈耕的目光在每一个人的脸逐一扫过去。
切梅佐夫紧紧的闭着嘴。
安德烈·沙曼诺夫紧紧的闭着嘴。
伊凡诺维紧紧的闭着嘴。
斯塔尼斯拉夫甚至不敢与陈耕的目光对视……
所有被陈耕的目光看到的老毛子，能目光躲闪的和陈耕对视一眼的，那算是胆子大的吓人了，敢不客气的和陈耕对视的，那是一个都没有！
陈耕刚刚的话毫不客气的揭开了一个他们一直没去想、一直不肯去想的问题：如果没有了润华实业的支持，库兹涅佐夫设计局的日子绝对不会好过，在座的这些库兹涅佐夫设计局的高层领导的日子，也绝对不会好过。
道理很简单，只是一直以来他们总认为自己是苏联，是这个世界最优秀的航空发动机设计和制造单位之一，我们的技术厉害啊，面对陈耕、面对国人，总有种高高在的优越感，可现在，当陈耕毫不客气的掀开了这一切之后，所有人才发现，摆在库兹涅佐夫设计局以及自己面前的路只有两条：
一条是让陈耕滚蛋，你一个国人还想指挥伟大光荣的库兹涅佐夫设计局？但这么做硬气是硬气了，豪迈是豪迈，光荣是光荣了，结果却也无傻逼。真的这么做了，等待库兹涅佐夫设计局的唯一后果是人去楼空，所有有水平、有本事的人会被人挖走，最后只剩下一群没本事的。人都没了，留着这么一个库兹涅佐夫设计局的名号有什么用？
至于第二条，当然是答应陈耕的条件，虽然陈耕的条件苛刻了点，但即便是眼前的这些老毛子们也不得不承认，陈耕提出来的条件那些该死的欧洲人、美国人开出来的条件不知道优渥了多少倍，最重要的，他们还是苏联人，还是一个光荣的苏联人，而不用像其他那些被搬空的单位一样，为了一口面包甚至不得不放弃自己的国籍……
说是两条路，其实似乎只剩下了一条路。
须臾间，切梅佐夫好像好了十好几岁：“我们……我们再考虑考虑……”
“当然，”陈耕笑了起来：“这样吧，我要去趟乌克兰，大约10天左右回来，希望到时候大家能做出正确的选择。”
切梅佐夫没在乎陈耕给出的期限，他瞪大了眼睛，有些惶恐：“你要去乌克兰？伊夫琴科设计局？”
不但切梅佐夫有些惶恐，其他的老毛子更是惶恐。
在前几天，乌克兰独立了，偏偏与库兹涅佐夫设计局、索洛维耶夫设计局并成为苏联三大航空发动机设计局的伊夫琴科设计局在苏联，苏联能够生产的推力最大的航空发动机d—18t来自于这个设计局——伊夫琴科设计局改名为伊夫琴科-进步机器制造局和马达西契公司，那是后来的事了。
单以技术而论，库兹涅佐夫设计局和索洛维耶夫设计局在技术水平确实是伊夫琴科设计局差了一点，没办法，谁让当初苏联决定搞200kn以推力的超级航空发动机的时候，把绝大部分资源都倾斜给了伊夫琴科设计局了呢？所以伊夫琴科设计局有大高涵道的d—36、d—18t，索洛维耶夫设计局好歹还有个正在试验阶段的、在d—30k的基础发展而来的ps—90a大涵道，而库兹涅佐夫设计局呢？nk—44和nk—56还停留在纸面呢。
陈耕去乌克兰，库兹涅佐夫设计局几乎是本能的想不到了自己的老对手。
陈耕道：“不，是黑海造船厂。”
“哦……”老毛子们顿时送了一口气：不是伊夫琴科设计局？那好，那好…………
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切梅佐夫：“呃……”
“我们再退一步，算润华实业不给这些专家的回国设置任何障碍，切梅佐夫先生，”盯着切梅佐夫，陈耕一字一顿的问道：“您认为库兹涅佐夫设计局有多大的几率能留住他们？”
说完，陈耕的目光在每一个人的脸逐一扫过去。
切梅佐夫紧紧的闭着嘴。
安德烈·沙曼诺夫紧紧的闭着嘴。
伊凡诺维紧紧的闭着嘴。
斯塔尼斯拉夫甚至不敢与陈耕的目光对视……
所有被陈耕的目光看到的老毛子，能目光躲闪的和陈耕对视一眼的，那算是胆子大的吓人了，敢不客气的和陈耕对视的，那是一个都没有！
陈耕刚刚的话毫不客气的揭开了一个他们一直没去想、一直不肯去想的问题：如果没有了润华实业的支持，库兹涅佐夫设计局的日子绝对不会好过，在座的这些库兹涅佐夫设计局的高层领导的日子，也绝对不会好过。
道理很简单，只是一直以来他们总认为自己是苏联，是这个世界最优秀的航空发动机设计和制造单位之一，我们的技术厉害啊，面对陈耕、面对国人，总有种高高在的优越感，可现在，当陈耕毫不客气的掀开了这一切之后，所有人才发现，摆在库兹涅佐夫设计局以及自己面前的路只有两条：
一条是让陈耕滚蛋，你一个国人还想指挥伟大光荣的库兹涅佐夫设计局？但这么做硬气是硬气了，豪迈是豪迈，光荣是光荣了，结果却也无傻逼。真的这么做了，等待库兹涅佐夫设计局的唯一后果是人去楼空，所有有水平、有本事的人会被人挖走，最后只剩下一群没本事的。人都没了，留着这么一个库兹涅佐夫设计局的名号有什么用？
至于第二条，当然是答应陈耕的条件，虽然陈耕的条件苛刻了点，但即便是眼前的这些老毛子们也不得不承认，陈耕提出来的条件那些该死的欧洲人、美国人开出来的条件不知道优渥了多少倍，最重要的，他们还是苏联人，还是一个光荣的苏联人，而不用像其他那些被搬空的单位一样，为了一口面包甚至不得不放弃自己的国籍……
说是两条路，其实似乎只剩下了一条路。
须臾间，切梅佐夫好像好了十好几岁：“我们……我们再考虑考虑……”
“当然，”陈耕笑了起来：“这样吧，我要去趟乌克兰，大约10天左右回来，希望到时候大家能做出正确的选择。”
切梅佐夫没在乎陈耕给出的期限，他瞪大了眼睛，有些惶恐：“你要去乌克兰？伊夫琴科设计局？”
不但切梅佐夫有些惶恐，其他的老毛子更是惶恐。
在前几天，乌克兰独立了，偏偏与库兹涅佐夫设计局、索洛维耶夫设计局并成为苏联三大航空发动机设计局的伊夫琴科设计局在苏联，苏联能够生产的推力最大的航空发动机d—18t来自于这个设计局——伊夫琴科设计局改名为伊夫琴科-进步机器制造局和马达西契公司，那是后来的事了。
单以技术而论，库兹涅佐夫设计局和索洛维耶夫设计局在技术水平确实是伊夫琴科设计局差了一点，没办法，谁让当初苏联决定搞200kn以推力的超级航空发动机的时候，把绝大部分资源都倾斜给了伊夫琴科设计局了呢？所以伊夫琴科设计局有大高涵道的d—36、d—18t，索洛维耶夫设计局好歹还有个正在试验阶段的、在d—30k的基础发展而来的ps—90a大涵道，而库兹涅佐夫设计局呢？nk—44和nk—56还停留在纸面呢。
陈耕去乌克兰，库兹涅佐夫设计局几乎是本能的想不到了自己的老对手。
陈耕道：“不，是黑海造船厂。”
“哦……”老毛子们顿时送了一口气：不是伊夫琴科设计局？那好，那好…………
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