正因为这个原因，部长告诉我，现在基本上所有的适合条件的u国人，都积极报名去我的富纳岛成为建筑工人。除了上次第一批八百名u国工人外，现在还有一千多名u国人准备加入我的工地。但由于我不在富纳岛，这么多数量的工人，陈业也不敢私自决定。也知道我这段时间要来u国，就把这件事情先压了下来，等我过来再决定。毕竟这多加一千来人，可是一个大工程，单单每个月工资支出，按每个人二千元来计算，都需要一百多万元支出。再加上住宿和吃饭，以及生活用品和消费耗品的支出，也是一大笔数目。
对于这件大事，不单决定了u国这一千多人最直接的工资收入，也必将影响到我的富纳岛的建设的方方面面。这个我表示还得接下来几天，跟建筑公司这边的负责人沟通商量后，再给部长答复。
部长表示理解，同时也跟我说明u国人的心情，由原来基本没有收入，如果能获得这份建筑工人的工作，将有三百多美元的每个月收入，这对于每一个家庭都非常重要。希望我能尽量接纳这些工人。部长在说这些话的时候，语气非常卑微，可以感受到其中的谨慎，又带一丝恳求，面露微笑带着真诚。好象怕有一丝让我不开心的事情，以影响我的决定，拒绝这些工人的加入。这一千多人，是全国百分之十几人口，也是u国除了老弱病残、学生和公务员外，几乎所有的待业青年了。解决了这部分人的就业，u国相当于是解决了所有人的就业问题。
看到部长这么诚恳的态度，我也被感动了。表示一定会好好商量，尽量吸纳更多的u国人加入建筑队。部长对此表示千恩万谢。
我们继续参观这艘远洋货轮，并且拿了货品清单仔细的看。我挑了一些我比较清楚价格的商品对比价格，如牛肉、羊肉、奶粉以及一些电子产品，发现价格确实很优惠，出厂价，比我在广府时购买的价格低很多。这也是因为新兰国是一个地广人稀的地方，草地很多，羊比人还多。是原产地，而且我们又是直接跟厂家统一购买，拿的是批发价，所以价格就便宜。有句话说的就是：没有中间商赚差价。
我大概算了一下，这些商品的出厂批发价，再加百分之百的费用，也就是出厂价的二倍价格，竟然跟广府的售价差不多。因为没有中间商，而且海运也比较便宜，只是油费和人员工资成本等固定支出。所以这部分运输成本也相对便宜。算下来，每件商品能赚大概百分之七十的利润。也就是出厂价一百美元的商品，卖给u国人是二百美元，价格跟广府的售价差不多，我还能赚七十美元左右。这样算下来，大概四五年时间，赚的钱就够船的成本了，就可以再买新的船，形成正循环，越做越好。有一定的利润，是为了把事情做得更好，创造更多的价值。
我又询问了一下这批货物的数量，以及每户家庭能使用多久时间，以及多久时间来回一次新兰国。部长说明这些商品，基本够普通家庭使用一个月时间，目前大概来回一次也需要一个月时间，刚刚好可以满足需求。
不过，油料问题，因为之类从来没有这么大一艘船来回新兰国，所以在u国并没有这么大量的柴油储备，现在油料，都要在新兰国加满，再在u国和新兰国之间来回。这样导致从新兰国回程的船上，也装满了油桶储备，浪费了很大重量负荷，减少了货品的运输。
我之前也没想过这么具体的问题。对于船来说，最重要的油料，是很关键的，也是占据船运费用的最大笔支出。如果每次都从新兰国加油，这样长远来说不是好事，万一遇到特殊情况，油料不足，在u国不能补充完整，那就会让航运处于危险之中。于是我问部长解决之道。……
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对于这件大事，不单决定了u国这一千多人最直接的工资收入，也必将影响到我的富纳岛的建设的方方面面。这个我表示还得接下来几天，跟建筑公司这边的负责人沟通商量后，再给部长答复。
部长表示理解，同时也跟我说明u国人的心情，由原来基本没有收入，如果能获得这份建筑工人的工作，将有三百多美元的每个月收入，这对于每一个家庭都非常重要。希望我能尽量接纳这些工人。部长在说这些话的时候，语气非常卑微，可以感受到其中的谨慎，又带一丝恳求，面露微笑带着真诚。好象怕有一丝让我不开心的事情，以影响我的决定，拒绝这些工人的加入。这一千多人，是全国百分之十几人口，也是u国除了老弱病残、学生和公务员外，几乎所有的待业青年了。解决了这部分人的就业，u国相当于是解决了所有人的就业问题。
看到部长这么诚恳的态度，我也被感动了。表示一定会好好商量，尽量吸纳更多的u国人加入建筑队。部长对此表示千恩万谢。
我们继续参观这艘远洋货轮，并且拿了货品清单仔细的看。我挑了一些我比较清楚价格的商品对比价格，如牛肉、羊肉、奶粉以及一些电子产品，发现价格确实很优惠，出厂价，比我在广府时购买的价格低很多。这也是因为新兰国是一个地广人稀的地方，草地很多，羊比人还多。是原产地，而且我们又是直接跟厂家统一购买，拿的是批发价，所以价格就便宜。有句话说的就是：没有中间商赚差价。
我大概算了一下，这些商品的出厂批发价，再加百分之百的费用，也就是出厂价的二倍价格，竟然跟广府的售价差不多。因为没有中间商，而且海运也比较便宜，只是油费和人员工资成本等固定支出。所以这部分运输成本也相对便宜。算下来，每件商品能赚大概百分之七十的利润。也就是出厂价一百美元的商品，卖给u国人是二百美元，价格跟广府的售价差不多，我还能赚七十美元左右。这样算下来，大概四五年时间，赚的钱就够船的成本了，就可以再买新的船，形成正循环，越做越好。有一定的利润，是为了把事情做得更好，创造更多的价值。
我又询问了一下这批货物的数量，以及每户家庭能使用多久时间，以及多久时间来回一次新兰国。部长说明这些商品，基本够普通家庭使用一个月时间，目前大概来回一次也需要一个月时间，刚刚好可以满足需求。
不过，油料问题，因为之类从来没有这么大一艘船来回新兰国，所以在u国并没有这么大量的柴油储备，现在油料，都要在新兰国加满，再在u国和新兰国之间来回。这样导致从新兰国回程的船上，也装满了油桶储备，浪费了很大重量负荷，减少了货品的运输。
我之前也没想过这么具体的问题。对于船来说，最重要的油料，是很关键的，也是占据船运费用的最大笔支出。如果每次都从新兰国加油，这样长远来说不是好事，万一遇到特殊情况，油料不足，在u国不能补充完整，那就会让航运处于危险之中。于是我问部长解决之道。……
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