第一百九十四章三千亿美元身价!五千亿还远吗?-第4/10页

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        听到王一帆的话后,李东笑道:“还不错。九千六百万的资金,足够咱们再往市场投放个几百万,甚至上千万辆共享单车了。”

        “嗯!”

        王一帆有些兴奋的应了声。

        接着,他又跟李东聊了一下具体的融资情况。

        领投的金砂江创投出资4800万占据10的股份,跟投的经纬夏国以及创欣工场都各自出资2400万占5的股份。

        而经过这轮融资的稀释后,李东个人持股的比例就降低到了24,至于他成立的空壳公司‘东星投资’的持股比例则稀释到了32!

        也就是说,李东的时机持股比例还剩下56!

        至于王一帆和刘琦,则各自剩下8的股份。

        雷文斌与李静月是4!

        在顺利完成了a轮融资后,小黄车公司立即开始了大规模的扩张步伐,直接就向自行车厂家下了整整五百万辆共享单车的订单。

        显然,小黄车公司原先合作的那家厂商一家吃不下这么大的订单,是以,小黄车公司这边也又另外找了一家厂商合作。

        将其中的两百万辆共享单车订单交给了对方。

        此外,小黄车公司也招聘了许多负责运营的人员,整个公司的规模迅速的开始膨胀起来……

        而‘小黄车’公司在a轮就以高达48亿的估值,融资到了九千六百万的消息一公布,也大大的刺激了许多资本和公司。

        尤其是ofo,其创始人戴伟得知这一消息后,大感振奋。

        觉得共享单车显然是接下来的风口。

        于是,立即改变了原本稳扎稳打的策略,砸锅卖铁的开始扩张,采购大批共享单车,投放在京都市场,并寻求资本的融资……

        另外,也有一些其他的共享单车陆陆续续开始冒了出来。

        简而言之,因为小黄车公司提前问世的缘故,使得夏国的共享单车行业同样提前了数年活跃了起来。

        而这,其实也是李东乐于见到的。

        共享单车的市场越火爆,越受资本热捧,对他就越有利。

        竞争激烈那才是好事,可以更快的推广共享单车,让民众更容易接受这一新兴事物。使用的人越多,整个市场炒得越热,作为行业龙头的小黄车公司的估值才能够越高。

        届时,李东等人想要套现离场,才能够获得最大的利益!

        不过,也因为小黄车公司a轮融资的极高估值,使得整个‘共享经济’都在资本市场迅速火热起来。

        连带着李东自己的东曜科技所推出的共享充电宝项目,也同样被许多资本瞄上。

        同样是‘共享’项目,整个运营模式都基本一致。……
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