鲁海峰到设计部之后，立马就把设计部的众人召集到了一起。
随后鲁海峰直接拿出一份草图，这是一张经典保时捷911的设计图纸，而且鲁海峰也只给了出一个大概的线条和保时捷那经典的蛙式前脸。
至于其他的则一概都没有，需要他们这些设计人员去补充。
鲁海峰看着这些设计人员说道：“这份设计图是我最近闲暇时候，灵感突发想到的概念设计！”
“现在图纸你们也看了，这个设计风格和你们以前设计的奥迪汽车风格完全是不一样的！”
“所以我的意思是将这个设计理念, 成立一个全新的品牌！”
“这个汽车品牌的定位要高于奥迪汽车，是我们以后用来主打超豪华市场的一个汽车品牌！”
“我们这个品牌的设计理念，就是打造出一台可以上路的赛车！”
“而这个品牌的第一款车，将会是一台双门跑车！”
“具体的设计概念我已经写到这个文件里了，你们自己研究过后就由老黄带队，开始组建这个品牌第一款车的设计小组！”
将911车型的设计方案交给黄致明之后, 鲁海峰就回到了自己的办公室。
因为这款车型鲁海峰并不怎么着急, 可以慢慢研究，他相信波尔舍也不会这么快就研发出新车型。
另外鲁海峰现在推出保时捷这个品牌，也是有自己的考虑，现在推出能够为将来跟利吉合资的领克打下一定基础。
毕竟小保时捷的称号，足以为领克带来巨大的关注度。
至于技术方面有唐三他们在，鲁海峰完全不用操心，可以放心的将所有事情交给他们。
鲁海峰回到办公室之后，就上网查找着今天那些国外品牌有没有什么动静！
毕竟丰田和本田联手推动舆论，就是想让这些欧洲车企表态，是否要在大夏国执行他们的欧盟标准。
……
昨天晚上，欧洲所有的车企负责人都有坐在一起，商讨了一下这件事。
不过这些负责人很鸡贼的是，所有车企的决策权都推给了大众，谁让大众才是欧洲车企的领头羊，巨无霸呢！
所以其他车企的负责人将大夏国的事情汇报母公司之后，母公司的意思很明确，只要大众在大夏国执行欧盟的安全标准，那么他们就一致执行这个标准。
听到他们的意思之后, 可是把大众集团的高层气的够呛！
其他时候你们怎么不承认我是你们老大哥，现在欧美车企被丰田和本田推上风口浪尖之后, 你们倒是想起将这个老大哥推出来做带头表态了。
如果大众在大夏国施行这个欧盟标准，那么要损失就大家一起损失。
反之如果大众不同意的话，那么这些车企就有借口将这个责任推给大众。
说大众对他们进行施压，不让他们执行这个欧盟质量安全标准。
这些车企的想法，大众集团的高层们怎么可能看不出来。
大众集团高层虽然是看出了这些车企想法，但是无可奈何啊！
因为表面上欧洲车企还有一个汽车联盟，而这个汽车联盟的老大就是大众。
谷莇 欧洲汽车联盟，是所有欧洲车企共同组建的一个组织。
目的就是将所有欧洲车企的零配件供应商联合在一起，组成一个巨大的汽车产业链，以保证欧洲车企的发展。
可以说欧洲汽车联盟产业链，是当今世界上唯一一个自给自足的产业联盟。
他们不需要进口任何零配件，在产业联盟里面可以找到自己需要的配件。
其他的不管是美系，还是日系，韩系或者是大夏国车企，想要生产一辆整车，或多或少都会从欧洲进口一些核心零配件。
就连奥迪汽车也不例外，这也是没办法的事情。
国内很少造的最大原因就是，工业制造方面的差距，在精度要求极其高的零配件上面，欧洲这些产业链能够做到低成本大产量。
不是国内造不出来，国内也能够制造的出来，但是那是不计成本的情况下。……
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