张益达摊摊手表示很无奈，力拓案闹得挺大的，钢铁职员被收买，钢铁公司的铁矿石需求情况被力拓为首的国际矿业巨头摸得那叫一个清楚。
力拓说要涨你的价，你都没法带一丝反抗的。
然后事实就是这样，中国钢铁公司没有一点谈判的话语权，次次都被牵着鼻子走，花出去的冤枉钱也不知道有没有转嫁到房价上面来。
因为房地产行业对于钢铁需求量还是很大的，建房都要用到很多钢铁。
除了通过收买中国钢铁生产单位内部人员和公司派遣内部人员前往全部各地钢厂调研外。
力拓还从全国各大钢厂和政府部门高薪“挖”来政府公关人员、中国钢铁专家、中国矿业专家等“人才”。
这些人对中国钢铁企业非常了解，且与相关钢铁公司和政府部门人员非常熟稔。
这套手法，跟一百多年前的买办有异曲同工之妙。
然而我们，好像并没有太大的进步与提防。
除了这些花式手段以外，矿业巨头还经常放出：
遭遇暴雨迫使铁矿关闭，铁矿石列车停开，码头操作停顿；
澳大利亚矿山被洪水冲击、港口受到影响、矿山被迫减产等等各种烟雾弹。
要是这还不行的话，使出最后的杀手锏“断供”！
你要是不买的话，我就把原定给你的矿石卖给别的国家。
现实就是这么残酷，谁叫我们国家缺这些自然资源呢？
老祖宗没给你留下来什么殖民地，烂摊子倒是有不少。
“我说黄大爷，你都一把年纪了，听见这个事比我这个年轻人还激动。”
黄鸿年骂骂咧咧道：“怎么能不激动！我虽然不是中国人，但内心一直把自己当成中国人的。
任何一个中国人，听见这种事情恐怕都无法忍受。
最可气的还是力拓那几个澳大利亚籍的华人员工。”
张益达点头认同，也跟着骂道：“胡士泰，我们京大之耻，历史系之耻。
我也有点倒霉，不仅跟他同一个大学，还同一个系。”
“现在大陆的冯仑、王首富还跑去拜见怡和集团的主席亨利·凯瑟克，想想就觉得恶心。
还写文章给他们这帮毒贩后代洗地，说什么企业家精神！我呸，数典忘祖的玩意儿！”
黄鸿年彻底打开了话匣子，开启了喷子模式。
张益达笑道：“是啊！这大清都灭了一百多年了，心中的辫子都还没剪掉。”
“咦，对了，阿特斯拉的股份不应该在谢建隆家族手里吗？”张益达记得谢家好像也是一个顶级财阀。
黄鸿年摇摇头，“很多事情你不了解！这个事吧，你听我慢慢给你说吧！
谢建隆1922年出生在印尼西爪哇，是第7代定居印尼的福建人。
父母双亡后，17岁带上一条自行车内胎，只身前往首都雅加达，靠修补自行车、收购废报纸谋生。
他通过自己研发补胎烤胶的小火炉，赚到了人生第一个10万盾，然后开了个小杂货铺。
结果1942年的时候杂货铺被日军洗劫一空，他人也被关了半年监狱。
熬过战争后，他又东拼西凑建了个小皮革厂，加工皮包、皮鞋等制品，却因为民不聊生、缺少需求而倒闭。
待到而立之年，时局稳定，与朋友一起做进口贸易，却被合伙人暗算，失去公司所有权。
战争、倒闭、背叛……一个生意人最不愿面对的厄运，全部都让他给碰上了。
但是他百折不挠，继续在商场打拼，但一直没有遇到什么好机会。
直到1967年后，印尼开启全面经济建设，他抓住了一次黄金机会。
他拿下了政府5年的交通工具供货合同，包括卡车、客货两用车、小轿车及三轮车，总计超过130万辆。
这笔交易一共为他的阿斯特拉集团带来2亿多美元的利润，成为了谢氏商业帝国的奠基石。
阿斯特拉在上世纪70年代末，正式成为印尼最大的汽车代理商，占据了60％的市场份额。
到1991年，阿斯特拉已成为拥有90余家分公司、3万名员工，总资产36亿美元的庞大商业帝国。
此外，谢氏家族还拥有上百家其他公司。那一年谢建隆以15亿美元的个人财富，成为东南亚第五大富豪。”……
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力拓说要涨你的价，你都没法带一丝反抗的。
然后事实就是这样，中国钢铁公司没有一点谈判的话语权，次次都被牵着鼻子走，花出去的冤枉钱也不知道有没有转嫁到房价上面来。
因为房地产行业对于钢铁需求量还是很大的，建房都要用到很多钢铁。
除了通过收买中国钢铁生产单位内部人员和公司派遣内部人员前往全部各地钢厂调研外。
力拓还从全国各大钢厂和政府部门高薪“挖”来政府公关人员、中国钢铁专家、中国矿业专家等“人才”。
这些人对中国钢铁企业非常了解，且与相关钢铁公司和政府部门人员非常熟稔。
这套手法，跟一百多年前的买办有异曲同工之妙。
然而我们，好像并没有太大的进步与提防。
除了这些花式手段以外，矿业巨头还经常放出：
遭遇暴雨迫使铁矿关闭，铁矿石列车停开，码头操作停顿；
澳大利亚矿山被洪水冲击、港口受到影响、矿山被迫减产等等各种烟雾弹。
要是这还不行的话，使出最后的杀手锏“断供”！
你要是不买的话，我就把原定给你的矿石卖给别的国家。
现实就是这么残酷，谁叫我们国家缺这些自然资源呢？
老祖宗没给你留下来什么殖民地，烂摊子倒是有不少。
“我说黄大爷，你都一把年纪了，听见这个事比我这个年轻人还激动。”
黄鸿年骂骂咧咧道：“怎么能不激动！我虽然不是中国人，但内心一直把自己当成中国人的。
任何一个中国人，听见这种事情恐怕都无法忍受。
最可气的还是力拓那几个澳大利亚籍的华人员工。”
张益达点头认同，也跟着骂道：“胡士泰，我们京大之耻，历史系之耻。
我也有点倒霉，不仅跟他同一个大学，还同一个系。”
“现在大陆的冯仑、王首富还跑去拜见怡和集团的主席亨利·凯瑟克，想想就觉得恶心。
还写文章给他们这帮毒贩后代洗地，说什么企业家精神！我呸，数典忘祖的玩意儿！”
黄鸿年彻底打开了话匣子，开启了喷子模式。
张益达笑道：“是啊！这大清都灭了一百多年了，心中的辫子都还没剪掉。”
“咦，对了，阿特斯拉的股份不应该在谢建隆家族手里吗？”张益达记得谢家好像也是一个顶级财阀。
黄鸿年摇摇头，“很多事情你不了解！这个事吧，你听我慢慢给你说吧！
谢建隆1922年出生在印尼西爪哇，是第7代定居印尼的福建人。
父母双亡后，17岁带上一条自行车内胎，只身前往首都雅加达，靠修补自行车、收购废报纸谋生。
他通过自己研发补胎烤胶的小火炉，赚到了人生第一个10万盾，然后开了个小杂货铺。
结果1942年的时候杂货铺被日军洗劫一空，他人也被关了半年监狱。
熬过战争后，他又东拼西凑建了个小皮革厂，加工皮包、皮鞋等制品，却因为民不聊生、缺少需求而倒闭。
待到而立之年，时局稳定，与朋友一起做进口贸易，却被合伙人暗算，失去公司所有权。
战争、倒闭、背叛……一个生意人最不愿面对的厄运，全部都让他给碰上了。
但是他百折不挠，继续在商场打拼，但一直没有遇到什么好机会。
直到1967年后，印尼开启全面经济建设，他抓住了一次黄金机会。
他拿下了政府5年的交通工具供货合同，包括卡车、客货两用车、小轿车及三轮车，总计超过130万辆。
这笔交易一共为他的阿斯特拉集团带来2亿多美元的利润，成为了谢氏商业帝国的奠基石。
阿斯特拉在上世纪70年代末，正式成为印尼最大的汽车代理商，占据了60％的市场份额。
到1991年，阿斯特拉已成为拥有90余家分公司、3万名员工，总资产36亿美元的庞大商业帝国。
此外，谢氏家族还拥有上百家其他公司。那一年谢建隆以15亿美元的个人财富，成为东南亚第五大富豪。”……
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