波兰原本就是粮食生产大国，帝国进入欧洲之后，盘活了波兰粮食的销售网络，而且现代化的交通工具，比如蒸汽动力船只的投入，让波兰的粮食更具有竞争力。而帝国西津的开发，对煤炭、木材、各类矿石的需求量巨大，波兰，尤其是其控制的乌克兰地区，是主要的提供方，这无形中丰富了波兰的经济模式。
但是，索别斯基的时代终究还是结束了，仅从两国目前的状态来说，友好还会持续，但问题在于，帝国从来就不是一个满足现状的国家。
帝国需要目前的经济合作不仅要持续下去，而且要更深化才好。
但问题在于，波兰国内已经有了不同的声音。
就以波兰最看重的粮食生产为例，在帝国入主西津后，波兰的粮食出口量年年增长，但那也是过去式了，因为帝国西津地区的开发已经初见成效，不仅可以满足本地的粮食需求，而且已经开始出口，夺取原本属于波兰的市场。
而且粮食出口提高的那几年，利润并没有同幅度提高，主要是当时波兰与奥斯曼处于战争状态，波兰的粮食出口需要帝国商人的船只运输，而已第聂伯河为主的内河航运，也被拥有蒸汽动力船只的帝国方面占据，结果就是，粮食出口所产生的利润大头被帝国商人拿走了。
更重要的是，帝国引发的波兰经济发展，都在南部、东南部靠近黑海的地方，而波兰的经济中心从来在波罗的海，这使得波罗的海沿岸和中部的贵族只得到了粮食价格下跌导致的坏处，没有得到相应的利润。
本章完
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但是，索别斯基的时代终究还是结束了，仅从两国目前的状态来说，友好还会持续，但问题在于，帝国从来就不是一个满足现状的国家。
帝国需要目前的经济合作不仅要持续下去，而且要更深化才好。
但问题在于，波兰国内已经有了不同的声音。
就以波兰最看重的粮食生产为例，在帝国入主西津后，波兰的粮食出口量年年增长，但那也是过去式了，因为帝国西津地区的开发已经初见成效，不仅可以满足本地的粮食需求，而且已经开始出口，夺取原本属于波兰的市场。
而且粮食出口提高的那几年，利润并没有同幅度提高，主要是当时波兰与奥斯曼处于战争状态，波兰的粮食出口需要帝国商人的船只运输，而已第聂伯河为主的内河航运，也被拥有蒸汽动力船只的帝国方面占据，结果就是，粮食出口所产生的利润大头被帝国商人拿走了。
更重要的是，帝国引发的波兰经济发展，都在南部、东南部靠近黑海的地方，而波兰的经济中心从来在波罗的海，这使得波罗的海沿岸和中部的贵族只得到了粮食价格下跌导致的坏处，没有得到相应的利润。
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