“........他们有八艘战列舰，其中三艘拥有三层火炮甲板，其余五艘两层火炮甲板，最少的那个至少也有六十门重炮，还有几艘巡航舰，三艘或者四艘，英格兰佬的船多，荷兰佬只有四艘战列舰，他们向西去了，我不知道去了哪里，也不知道去干什么。事实上，他们用皮鞭抽打了我，抢走了您赐予我的银币，还有我的大鱼号也被两枚炮弹击中。
尊贵的中国将军，您说过，您是为了公义和自由而战，是国王陛下的朋友，请您一定要重重的惩治那些..........。”在班特里镇的港口，贝福德声嘶力竭的哀求着，但是如此紧急的情况，他哪里能听这家伙说完，立刻高声命令：“传令全军，舰队进入一级战备状态，命令铁甲支队出海，三个小时内所有舰船必须.........。”
事实上，贝福德仅仅为远征舰队提前争取了不到两个小时的时间，因为远征舰队大部分处于休整状态，船员们都在岸上休整，班特里镇的酒吧、妓院和商业街上到处都是中国船员，把这些人集结起来就不只三个小时，而出港更是麻烦，因为班特里海湾是一个开口向西南的海湾，而这里就是西南风为主。
远征舰队的舰船出海逆风，需要小船拖拽，而幸运的是舰队之中有蒸汽动力的舰船九艘，但问题在于，贝福德是天蒙蒙亮就抵达的班特里镇，他的大鱼号一路漏水排水，艰难航行抵达。赵龙城下达作战命令时是早晨的七点，这个时候天还没有亮，而海雾也很浓，导致的结果就是已经离开海湾的铁甲机动舰队先于警戒舰发现了靠近的英荷舰队，而远征舰队的主力舰船还在港湾之中，尚未完成集结。
如果说松懈是赵龙城犯下的第一个错误的话，那么第二个错误就是没有拆散铁甲机动舰队。
因为却敌号事件，苏靖被升任了海军准将，指挥铁甲机动舰队，这支舰队之中有六艘舰船，其中只有两艘是铁甲舰铁壁号与磐石号，其余四艘全都是机帆商船，这四艘船分别叫大元、大利、大亨、大通，也是南洋联合船厂出品，是两千吨级的机帆并用商船，就连配备的蒸汽机都是与铁壁级一个型号。
四艘商船属于开普敦的一家大型民营海运公司，这家公司的主要业务就是往返于南非开普敦和澳洲龙城之间进行货运贸易。而四艘机帆船就是专门定制的，非常适合这条贸易航线。
四艘船的共同点就是拥有多达四百五十吨的载煤量，这是专门为开普敦-龙城航线设计的。商船从开普敦出发，载运的是纺织品为主的工业产品和热带出产的消费品，如蔗糖、香料和烟草，使用蒸汽动力，越过比较危险的好望角海域，然后关闭蒸汽机，擦着西风带的北沿，使用风帆做动力，一路前往西澳、龙城。
在龙城返回的时候，货仓里载运就是澳洲出产的羊毛、棉花和粮食，而煤柜里装满多达四百五十吨的燃煤，这个燃煤量足够商船从龙城直达开普敦，及从开普敦出发越过好望角的主机消耗和路上提供绞盘、起锚动力的小型蒸汽机所用。也就是说，来回一趟，只需要在龙城加一次煤炭就可以，而龙城恰恰就有煤矿，相对来说南非地区就没有像样的煤矿（主要是探明的煤矿在人口稀少的东部区域）。
而相对于西津提供的三艘机帆船，元利亨通四艘船更适合加入铁甲机动舰队，它们拥有和铁甲舰一样的动力，而且是铁壳船，更重要的是，元利亨通的设计也很合适。它们既是需要大载货空间的商船才能满足羊毛和棉花的运输，又需要大载煤量。该船型的设计师为了保持平衡和塞下足够的煤炭，就见缝插针，把大量的煤柜设计在水线附近的外层舱室，这无形中提供了一层‘煤炭装甲’。
元利亨通主要是作为物资运输船，为铁甲舰和其余蒸汽动力船运载备用煤炭，而战舰还进行改装，在露天甲板摆放了八门二十四磅短重炮。其任务当然不是上战列线，而是利用机动能力和安置在船上的海军陆战队，发动接舷战。……
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尊贵的中国将军，您说过，您是为了公义和自由而战，是国王陛下的朋友，请您一定要重重的惩治那些..........。”在班特里镇的港口，贝福德声嘶力竭的哀求着，但是如此紧急的情况，他哪里能听这家伙说完，立刻高声命令：“传令全军，舰队进入一级战备状态，命令铁甲支队出海，三个小时内所有舰船必须.........。”
事实上，贝福德仅仅为远征舰队提前争取了不到两个小时的时间，因为远征舰队大部分处于休整状态，船员们都在岸上休整，班特里镇的酒吧、妓院和商业街上到处都是中国船员，把这些人集结起来就不只三个小时，而出港更是麻烦，因为班特里海湾是一个开口向西南的海湾，而这里就是西南风为主。
远征舰队的舰船出海逆风，需要小船拖拽，而幸运的是舰队之中有蒸汽动力的舰船九艘，但问题在于，贝福德是天蒙蒙亮就抵达的班特里镇，他的大鱼号一路漏水排水，艰难航行抵达。赵龙城下达作战命令时是早晨的七点，这个时候天还没有亮，而海雾也很浓，导致的结果就是已经离开海湾的铁甲机动舰队先于警戒舰发现了靠近的英荷舰队，而远征舰队的主力舰船还在港湾之中，尚未完成集结。
如果说松懈是赵龙城犯下的第一个错误的话，那么第二个错误就是没有拆散铁甲机动舰队。
因为却敌号事件，苏靖被升任了海军准将，指挥铁甲机动舰队，这支舰队之中有六艘舰船，其中只有两艘是铁甲舰铁壁号与磐石号，其余四艘全都是机帆商船，这四艘船分别叫大元、大利、大亨、大通，也是南洋联合船厂出品，是两千吨级的机帆并用商船，就连配备的蒸汽机都是与铁壁级一个型号。
四艘商船属于开普敦的一家大型民营海运公司，这家公司的主要业务就是往返于南非开普敦和澳洲龙城之间进行货运贸易。而四艘机帆船就是专门定制的，非常适合这条贸易航线。
四艘船的共同点就是拥有多达四百五十吨的载煤量，这是专门为开普敦-龙城航线设计的。商船从开普敦出发，载运的是纺织品为主的工业产品和热带出产的消费品，如蔗糖、香料和烟草，使用蒸汽动力，越过比较危险的好望角海域，然后关闭蒸汽机，擦着西风带的北沿，使用风帆做动力，一路前往西澳、龙城。
在龙城返回的时候，货仓里载运就是澳洲出产的羊毛、棉花和粮食，而煤柜里装满多达四百五十吨的燃煤，这个燃煤量足够商船从龙城直达开普敦，及从开普敦出发越过好望角的主机消耗和路上提供绞盘、起锚动力的小型蒸汽机所用。也就是说，来回一趟，只需要在龙城加一次煤炭就可以，而龙城恰恰就有煤矿，相对来说南非地区就没有像样的煤矿（主要是探明的煤矿在人口稀少的东部区域）。
而相对于西津提供的三艘机帆船，元利亨通四艘船更适合加入铁甲机动舰队，它们拥有和铁甲舰一样的动力，而且是铁壳船，更重要的是，元利亨通的设计也很合适。它们既是需要大载货空间的商船才能满足羊毛和棉花的运输，又需要大载煤量。该船型的设计师为了保持平衡和塞下足够的煤炭，就见缝插针，把大量的煤柜设计在水线附近的外层舱室，这无形中提供了一层‘煤炭装甲’。
元利亨通主要是作为物资运输船，为铁甲舰和其余蒸汽动力船运载备用煤炭，而战舰还进行改装，在露天甲板摆放了八门二十四磅短重炮。其任务当然不是上战列线，而是利用机动能力和安置在船上的海军陆战队，发动接舷战。……
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