那个盒子里东西，的确不轻。至少在5-10公斤。摆在手心中间，显得冷冰冰沉甸甸的。我使劲把它从一堆货品里，生生拽了出来。然后抱在怀里。递给女师傅：“阿姨，您来看看，是不是这个？”女师傅伸手打开纸盒子上盖子。里面映入眼帘的正是一个发电机。他跟马达有本质区别，发电机一搬车载都是原型或者半圆形。从散热格栅，可以清晰看到缠绕的铜丝转子结构。我想肯定是它了。女师傅拍拍手：“对，没错，就是这个”随后她拿起两只架子，一包螺丝。然后带着我除了库房门上楼。
来到楼上，走进柜台。女师傅开始查看货签。货签是最老式最传统的记账方式，主要是进销存也叫作三级业务账或者台账。一边翻开，一边嘴里念叨：“我给你看看，看看是多少钱！”我这时候已经是心里落听。既然找到了，其他时间那就归我了。于是美滋滋看着她，过了一会她抬头说道：“10750总成，不带架子是8650”。我一听傻眼了。没完没想到一只发电机要这么钱？
我一般出门寻件，老板给我一张或两张空白支票，然后做千封。所谓“千封”就是在支票的小写格子万位置，画一个“&”这样符号，这样这张支票最大金额是9999.99元。这个一般老湖南和小山东是不可能有这待遇。因为我基本熟悉了各项流程。在加上跟我表哥关系。所以，信任才是主要。但是，如果拿总成。显然我支票千封是不够的。而要是不拿？外一被卖出了，那可就麻烦大了？
于是，我想了个办法：“阿姨，这样。我把1张封千支票压在您这。过几天我来开车带走，今天我是骑车来的，实在太重，我拿不走总成，您看行吗？”女师傅迟疑了一下：“那你得等我，我给你问问”。接着她又把黑叔叫了下来。按照愿意说了一遍。黑叔一听伸手颠了点分量。点点头“没事，都是咱自家孩子。不怕压吧！”。我特别感激我黑叔。立刻连忙道谢。这时候我看见黑叔手里握着一把扑克。就知道楼上的“主营业务”了。
骑着车回来路上，我找了个有公用电话地方，停下。把这件事告诉了老板。老板很高兴。回道：“行啦。明天你还到哪里我去结账，把总成我带走，你还是该休息就休息”。我一听最大一块心病落地了。就怕他反悔。因为我太早的找到了这个发电机。那么接下来几天假期咋办？好在老板说话还是算数的。所以下面我就可以自由活动了。
后来我在宣武区找到了一家饭店的保养中心。这家店里面专门经营意大利的菲亚特系列，瑞典的沃尔沃系列。这都是街上比较冷门的。于是要了名片。简单的问了几个价格。然后骑着车离开。我一直顺着道路朝着西郊汽配城骑去。希望能遇见热。那会我很自卑，也算是有自知之明吧。爱她？谈不上，充其量有点喜欢。不过，听说她最近升了汽配城店这边的经理。所以我觉得差距也太大了。所以，根本不敢想找着人家做女朋友。
接连又进了几家店。有一家店里有一款斯柯达汽车。这个车那时候我第一次听说。大致了解一下，应该是东欧车。当时路上跑的不多。街上我听说一只前大灯能卖到6000元，堪比奔驰宝马。但是，还是拆车件。所谓拆车件，就是那时候有一些大店铺老板，是买车和配件一起来所以，买一些冷门车，比如马刀，名人，因为配件奇缺。所以要拆掉一辆或几辆车，便与他把大多数车卖出去。这样才足够他保养。
最后我来到汽配城，这次我打算彻底把城里好好转转。把那些我认为的，街上稀缺的部件店都拿下来。因为长期跑件，我知道很多车型长损坏的部件。不光是三滤一类。某些部件都是有年限的。这一点日本车最为明显。
那时候日本车主要是丰田车，他们的原厂刹车片，离合器片。最大寿命一般是10万公里。只要到了这个数，你就不要更换，否则就会出现严重故障。当时很佩服日本的精算能力，质量监测能够细化到如此程度，所以，你不能不说那时候他们技术实力，真不是我们能想象的。而现在三十年河东了。……
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来到楼上，走进柜台。女师傅开始查看货签。货签是最老式最传统的记账方式，主要是进销存也叫作三级业务账或者台账。一边翻开，一边嘴里念叨：“我给你看看，看看是多少钱！”我这时候已经是心里落听。既然找到了，其他时间那就归我了。于是美滋滋看着她，过了一会她抬头说道：“10750总成，不带架子是8650”。我一听傻眼了。没完没想到一只发电机要这么钱？
我一般出门寻件，老板给我一张或两张空白支票，然后做千封。所谓“千封”就是在支票的小写格子万位置，画一个“&”这样符号，这样这张支票最大金额是9999.99元。这个一般老湖南和小山东是不可能有这待遇。因为我基本熟悉了各项流程。在加上跟我表哥关系。所以，信任才是主要。但是，如果拿总成。显然我支票千封是不够的。而要是不拿？外一被卖出了，那可就麻烦大了？
于是，我想了个办法：“阿姨，这样。我把1张封千支票压在您这。过几天我来开车带走，今天我是骑车来的，实在太重，我拿不走总成，您看行吗？”女师傅迟疑了一下：“那你得等我，我给你问问”。接着她又把黑叔叫了下来。按照愿意说了一遍。黑叔一听伸手颠了点分量。点点头“没事，都是咱自家孩子。不怕压吧！”。我特别感激我黑叔。立刻连忙道谢。这时候我看见黑叔手里握着一把扑克。就知道楼上的“主营业务”了。
骑着车回来路上，我找了个有公用电话地方，停下。把这件事告诉了老板。老板很高兴。回道：“行啦。明天你还到哪里我去结账，把总成我带走，你还是该休息就休息”。我一听最大一块心病落地了。就怕他反悔。因为我太早的找到了这个发电机。那么接下来几天假期咋办？好在老板说话还是算数的。所以下面我就可以自由活动了。
后来我在宣武区找到了一家饭店的保养中心。这家店里面专门经营意大利的菲亚特系列，瑞典的沃尔沃系列。这都是街上比较冷门的。于是要了名片。简单的问了几个价格。然后骑着车离开。我一直顺着道路朝着西郊汽配城骑去。希望能遇见热。那会我很自卑，也算是有自知之明吧。爱她？谈不上，充其量有点喜欢。不过，听说她最近升了汽配城店这边的经理。所以我觉得差距也太大了。所以，根本不敢想找着人家做女朋友。
接连又进了几家店。有一家店里有一款斯柯达汽车。这个车那时候我第一次听说。大致了解一下，应该是东欧车。当时路上跑的不多。街上我听说一只前大灯能卖到6000元，堪比奔驰宝马。但是，还是拆车件。所谓拆车件，就是那时候有一些大店铺老板，是买车和配件一起来所以，买一些冷门车，比如马刀，名人，因为配件奇缺。所以要拆掉一辆或几辆车，便与他把大多数车卖出去。这样才足够他保养。
最后我来到汽配城，这次我打算彻底把城里好好转转。把那些我认为的，街上稀缺的部件店都拿下来。因为长期跑件，我知道很多车型长损坏的部件。不光是三滤一类。某些部件都是有年限的。这一点日本车最为明显。
那时候日本车主要是丰田车，他们的原厂刹车片，离合器片。最大寿命一般是10万公里。只要到了这个数，你就不要更换，否则就会出现严重故障。当时很佩服日本的精算能力，质量监测能够细化到如此程度，所以，你不能不说那时候他们技术实力，真不是我们能想象的。而现在三十年河东了。……
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